इलेक्ट्रिक माइक्रोमोबिलिटी कम्पनीसँग ई-स्कूटरहरूको लाइनअपमा केही ई-बाइकहरू छन्, तर तिनीहरू सडक वा अफ-रोड सवारी साधनहरू भन्दा इलेक्ट्रिक मोपेडहरू जस्तै छन्। २०२२ मा इलेक्ट्रिक पेडल-सहायता प्राप्त माउन्टेन बाइकको डेब्यूसँगै यो परिवर्तन हुन लागेको छ।
विवरणहरू कम छन्, तर तपाईंले प्रदान गरिएका तस्बिरहरूबाट देख्न सक्नुहुन्छ, यो एक मीठो देखिने कार्बन फाइबर फ्रेमको वरिपरि बनाइनेछ जुन घुमाउरो शीर्ष बारहरूमा एलईडी एक्सेन्टहरू एम्बेड गरिएको जस्तो देखिन्छ। यद्यपि समग्र तौल दिइएको छैन, सामग्री छनोटहरूले निश्चित रूपमा हल्का तौलको ट्रेल सवारीमा मद्दत गर्दछ।
ई-एमटीबीलाई पावर दिने भनेको ७५०-वाट बाफाङ मिड-माउन्टेड मोटर हो, र २५०-वाट र ५००-वाट संस्करणहरू पनि उल्लेख गरिएको छ, जसले अमेरिकाको तुलनामा कडा ई-बाइक प्रतिबन्धहरू भएका क्षेत्रहरूमा पनि बिक्री हुने सुझाव दिन्छ।
धेरै ई-बाइकहरू भन्दा फरक जसले सवार पेडल कति छिटो चल्छ भन्ने आधारमा मोटर असिस्ट डायल गर्दछ, यो मोडेलमा टर्क सेन्सर छ जसले पेडलमा बल मापन गर्दछ, त्यसैले सवारले जति कडा पम्प गर्छ, त्यति नै बढी मोटर असिस्ट प्रदान गरिन्छ। १२-स्पीड शिमानो डेरेलियरले सवारी लचिलोपन पनि प्रदान गर्दछ।
मोटरको कार्यसम्पादन तथ्याङ्क दिइएको छैन, तर डाउनट्यूबमा हटाउन सकिने ४७-V/१४.७-Ah सामसुङ ब्याट्री हुनेछ, जसले प्रति चार्ज ४३ माइल (७० किलोमिटर) को दायरा प्रदान गर्नेछ।
पूर्ण सस्पेन्सन भनेको सनटूर फोर्क र चार-लिङ्क रियर संयोजन हो, CST जेट टायरमा बेरिएका २९-इन्च पाङ्ग्राहरू साइन वेभ नियन्त्रकहरूले सुसज्जित छन्, र रोक्ने शक्ति टेक्ट्रो डिस्क ब्रेकबाट आउँछ।
हेडमा २.८ इन्चको एलईडी टचस्क्रिन डिस्प्ले, २.५ वाटको हेडलाइट समावेश छ, र ई-बाइकमा अनलकिङलाई समर्थन गर्ने फोल्डिङ कि पनि छ। यो पनि काम गर्छ, त्यसैले सवारहरूले आफ्नो स्मार्टफोन प्रयोग गरेर सवारी अनलक गर्न र सेटिङहरूमा जान सक्छन्।
अहिलेलाई यति नै दिइँदैछ, तर २०२२ आगन्तुकहरूले कम्पनीको बुथमा नजिकबाट हेर्न सक्छन्। मूल्य निर्धारण र उपलब्धता अझै घोषणा गरिएको छैन।