प्रसिद्धिको दावी भनेको यसको लोकप्रिय स्मार्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर हो, जसले एशियामा उडान भरेको छ र युरोपेली र उत्तर अमेरिकी बजारहरूमा बलियो बिक्रीको अनुभव गर्न जारी राखेको छ। तर कम्पनीको प्रविधिले फराकिलो लाइट-ड्युटी इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्रमा पनि आफ्नो बाटो फेला पारेको छ। आगामी ई-बाइकले ई-बाइक उद्योगलाई बाधा पुर्‍याउन सक्छ।
विद्युतीय मोपेडहरू स्टाइलिश मात्र देखिँदैन, तर उच्च प्रदर्शन र उच्च-टेक सुविधाहरू पनि छन्।
कम्पनीले गत वर्ष स्पोर्ट्स इलेक्ट्रिक स्कुटर लन्च गर्दा सानो राइड योग्य स्कुटरमा पनि त्यही प्रविधि सफलतापूर्वक लागू गर्न सक्ने प्रमाणित गरेको थियो।
तर अमेरिकी र युरोपेली किनारहरूमा जाने सबैभन्दा चाखलाग्दो नयाँ उत्पादनहरू मध्ये एक नयाँ इलेक्ट्रिक बाइक हो।
हामीले करिब छ हप्ता अघि मोटरसाइकल शोमा बाइकको पहिलो विस्तृत रूप प्राप्त गर्‍यौं, जसले हामीलाई यो कट्टरपन्थी नयाँ डिजाइनको बारेमा सोच्ने स्वाद दियो।
ई-बाइक बजारमा सामान्य संदिग्धहरूको तुलनामा हामी अभ्यस्त भइसकेका छौं, बाइकको लुकले स्क्रिप्ट पल्टाउँछ।
जबकि त्यहाँ सयौं ई-बाइक कम्पनीहरू छन् जुन प्रत्येकले विभिन्न मोडेलहरू बेचिरहेका छन्, लगभग यी सबै ई-बाइक डिजाइनहरू अनुमानित मार्गहरू पछ्याउँछन्।
फ्याट टायर ई-बाइकहरू सबै फ्याट टायर माउन्टेन बाइकहरू जस्तै देखिन्छन्। फोल्डिंग इलेक्ट्रिक बाइकहरू मूल रूपमा उस्तै देखिन्छन्। सबै स्टेपर ई-बाइकहरू बाइकहरू जस्तै देखिन्छन्। सबै इलेक्ट्रिक मोपेडहरू मूल रूपमा मोपेडहरू जस्तै देखिन्छन्।
त्यहाँ नियमहरूमा केही अपवादहरू छन्, साथै केही अद्वितीय ई-बाइकहरू जुन समय-समयमा पप अप हुन्छन्। तर समग्रमा, ई-बाइक उद्योगले अनुमानित मार्ग पछ्याउँछ।
सौभाग्यवश, यो ई-बाइक उद्योगको हिस्सा होइन — वा कमसेकम यो उद्योगमा बाहिरी व्यक्तिको रूपमा सामेल भयो। स्कूटर र मोटरसाइकल बनाउने इतिहासको साथमा, ई-बाइकको पछाडिको स्टाइल र प्रविधिको लागि फरक डिजाइन दृष्टिकोण लिन्छ।
इ-बाइकहरूलाई सवारहरूको फराकिलो दायराका लागि थप पहुँचयोग्य बनाउने चरण-दर-चरण डिजाइनको साथ हालको प्रवृतिलाई पछ्याउँछ। तर यसले बाइक डिजाइन वा क्लासिक "महिला बाइक" जस्तो देखिने कुरामा भर नपरिकन त्यसो गर्छ।
U-आकारको फ्रेमले बाइकलाई स्थापना गर्न सजिलो मात्र बनाउँदैन, यसले बाइकलाई पछाडिको र्याकमा भारी भार वा बच्चाहरूले भरिएको बेलामा चलाउन पनि सजिलो बनाउनुपर्छ। खुट्टा घुमाउनुभन्दा फ्रेमबाट भित्र पस्न धेरै सजिलो छ। अग्लो कार्गोमा।
यस अनौठो फ्रेमको अर्को फाइदा भनेको ब्याट्री भण्डारण गर्ने अनौठो तरिका हो। हो, "ब्याट्री" बहुवचन हो। अधिकांश ई-बाइकहरूले एकल हटाउन सकिने ब्याट्री प्रयोग गर्दा, अद्वितीय फ्रेम डिजाइनले दुईवटा ब्याट्रीहरू स्थापना गर्न सजिलो बनाउँछ। त्यसैले भारी वा असमान नदेखी।
कम्पनीले क्षमताको घोषणा गरेको छैन, तर दोहोरो ब्याट्रीहरूले 62 माइल (100 किलोमिटर) दायरा प्रदान गर्नुपर्छ भन्छ। म अनुमान गर्दैछु यसको मतलब प्रत्येक 500 Wh भन्दा कम हुँदैन, जसको मतलब 48V 10.4Ah ब्याट्रीहरूको जोडी हो। यसले 21700 ढाँचा कक्षहरू प्रयोग गर्नेछ भन्छ, त्यसैले क्षमता अधिक हुन सक्छ।
कार्यसम्पादनको सन्दर्भमा, दुर्भाग्यवश, संस्करण बोरिङ २५ किमी/घन्टा (१५.५ माइल प्रतिघण्टा) र २५०W रियर मोटरमा सीमित हुनेछ।
बाइकलाई कक्षा 2 वा 3 नियमहरूमा प्रोग्राम गर्न सकिन्छ, अमेरिकामा दुई सबैभन्दा लोकप्रिय (र वस्तुनिष्ठ रूपमा रमाईलो) कोटिहरू इ-बाइकहरू।
बेल्ट ड्राइभ र हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेकहरूले बाइकलाई मर्मत गर्न सजिलो बनाउँदछ, जुन फेरि इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल म्यानुअलबाट अलग देखिन्छ।
तर सायद सबैभन्दा क्रान्तिकारी पक्ष मूल्य निर्धारण हुनेछ। गत वर्षको अन्त्यमा भने कि यसले 1,500 यूरो ($ 1,705) भन्दा कम मूल्यलाई लक्षित गरिरहेको छ, र कम्पनीको सरासर आकारको मतलब यो वास्तविक सम्भावना हुन सक्छ। तुलनामा केही महत्त्वपूर्ण बजार साझेदारी हासिल गर्ने सम्भावना छ। बजारमा अन्य प्रविष्टिहरूमा जुन उच्च मूल्यहरूमा थोरै कम प्रदर्शन प्रस्ताव गर्दछ।
तपाईंले ई-बाइकमा निर्माण हुन सक्ने अन्य सबै प्रविधिहरू विचार गर्नु अघि यो हो।डायग्नोस्टिक्स निगरानी गर्न र गृह अद्यावधिकहरू प्रदर्शन गर्न यसको सबै सवारी साधनहरूमा एक उन्नत स्मार्टफोन एप उपलब्ध छ। मेरो दैनिक चालकले यसलाई सधैं प्रयोग गर्दछ र यो एक इलेक्ट्रिक स्कूटर हो। उही एप लगभग सधैं आगामी इलेक्ट्रिक बाइकहरूमा हुनेछ।
यो कुनै गोप्य कुरा छैन कि ई-बाइक उद्योग आपूर्ति श्रृंखला मुद्दाहरू र एक ढुवानी संकटको साथ रोलर-कोस्टर वर्षबाट गुज्रिरहेको छ।
तर अर्को हप्ता 2022 मा जाँदै र यसको आगामी इलेक्ट्रिक बाइक ल्याउने आशामा, हामी अनुमानित रिलीज मितिको साथ भाग्यशाली हुन सक्छौं।
एक व्यक्तिगत इलेक्ट्रिक वाहन उत्साही, ब्याट्री बेवकूफ, र लिथियम ब्याट्री, DIY सौर, DIY इलेक्ट्रिक बाइक गाइड, र इलेक्ट्रिक बाइक को लेखक हो।