सम्पादनको साथ पागल भएकाहरूले हामीले समीक्षा गर्ने हरेक उत्पादन छनौट गर्नेछन्।यदि तपाइँ लिङ्कबाट खरिद गर्नुहुन्छ भने, हामी एक कमीशन कमाउन सक्छौं।हामी कसरी गियर परीक्षण गर्छौं।
मुख्य बिन्दु: यद्यपि क्यानोन्डेल टपस्टोन कार्बन लेफ्टी 3 मा साना पाङ्ग्राहरू, फ्याट टायरहरू र पूर्ण सस्पेन्सन छन्, यो अचम्मको रूपमा फुर्तिलो र फोहोर र सडकहरूमा जीवन्त बाइक हो।
650b पाङ्ग्राहरूमा 47mm चौडा टायर र अगाडि र पछाडि 30mm सस्पेन्सनको बावजुद, यो बरली बाइकले अझै पनि सडक र फोहोरमा चपलता र जीवन्तता देखायो।यो लेफ्टी ओलिभर फोर्क्स संग सुसज्जित छ र श्रृंखला मा अन्य Topstone कार्बन बाइक जस्तै फ्रेम छ।कारले तौल र कम्पन र लिङ्केजको जटिलता बिना बिक्री पछिको निलम्बन बिक्री गर्दछ।सिट ट्यूबमा चार-अक्ष पिभोटले फ्रेमको पछाडिको सम्पूर्ण भाग (पछाडिको कोष्ठक, सिट ट्यूब, र माथिको ट्युबको पछाडिको भाग पनि) जोडिएको पातको स्प्रिङ्सको शृङ्खला जस्तै झुकाउँछ, असहज रिटेनिङ इलाकामा आराम प्रदान गर्दछ। पेडलिङ दक्षता कायम राख्दा सेक्स र कर्षण।
क्यानोन्डेल उत्पादन टोलीका साम एबर्टले भने कि एकल-पिभोट डिजाइन अनुपालनमा सुधार हो, जुन अन्य क्यानोन्डेल फ्रेमवर्कहरूमा डिजाइन गरिएको छ।यस प्रकारको सस्पेन्सन छोटो यात्राको लागि माउन्टेन बाइकहरूमा लोकप्रिय छ, र टिकाऊ सडक र हार्ड-टेल माउन्टेन बाइकहरूले धेरै वर्षदेखि पछाडिको त्रिकोण क्षेत्रमा मापनयोग्य अनुपालन गरेको छ।जे होस्, जब Topstone कार्बन २०१९ को ग्रीष्ममा लन्च गरिएको थियो, हामीले यी दुई अवधारणाहरू सँगै मर्ज भएको पहिलो पटक देख्यौं।
त्यहाँ एक महत्त्वपूर्ण भिन्नता छ।सामान्यतया, यात्रा पछाडिको पाङ्ग्राहरूमा मापन गरिन्छ।Topstone कार्बन (र Lefty) फ्रेम को लागी, केवल 25% यात्रा एक्सेल मा हुन्छ।बाँकी काठी मा मापन गरिन्छ।यद्यपि, प्रत्येक साइजले एउटै ड्राइभिङ गुणस्तर प्राप्त गर्नको लागि थोरै फरक ट्यूब आकार र कार्बन फाइबर ल्यामिनेट प्रयोग गर्दछ, सटीक स्ट्रोक आकार अनुसार भिन्न हुन्छ।
किन काठी मा स्ट्रोक मापन?यो फ्रेम डिजाइन को जादू हो।निलम्बन बसेको बेला मात्र प्रभावकारी हुन्छ।पेडलहरूमा खडा हुँदा, टायरबाट मात्र स्पष्ट लचिलोपन आउँछ, र चेनमा धेरै कम झुकावहरू छन्।यसको मतलब यो हो कि काठीबाट गति बढाउँदा, सवारी एकदमै सक्रिय र कुशल महसुस हुन्छ, जबकि बस्दा सहज र सहज महसुस हुन्छ।यसले प्लश सस्पेन्सनको कारण रिबाउन्डिङ र अनडुलेट नगरी ठाडो पहाडी ढलान र असहज भू-भागमा अचम्मको रियर-ह्वील कर्षण प्रदान गर्न सक्छ।फ्रेमको उच्च दक्षताको बावजुद, टपस्टोन कार्बन लेफ्टी 3 अझै पनि ग्रेभल बाइकको थप साहसी छेउमा छ।यदि तपाइँ छिटो बाइक खोज्दै हुनुहुन्छ भने, टोपस्टोन कार्बन यसको छिटो र अधिक रेस-उन्मुख उत्पादन हो, जसले 700c ह्वीलहरू र कडा फ्रन्ट फोर्कहरू प्रयोग गर्दछ।
यद्यपि अफ-रोड चिन्ह प्रभावशाली छ, यसमा उपकरण थप्न पर्याप्त उपकरणको अभाव छ, यसले मैले चढेका अन्य बाइकहरू भन्दा धेरै दिनको अभियानका लागि कम उपयुक्त बनाउँछ।Salsa Warroad को आइलेट कोष्ठक तपाईलाई चाहिने सबै उपकरणले ढाकिएको छ, जबकि Topstone Carbon Lefty 3 ले फ्रेममा तीनवटा पानीको बोतल र माथिल्लो ट्यूब झोला मात्र बोक्न सक्छ।पछाडिको त्रिकोणले मडगार्डहरू प्रयोग गर्नेछ, तर प्यान फ्रेमहरू होइन।यद्यपि, यो 27.2mm आन्तरिक तारिङको साथ ड्रपर स्तम्भसँग उपयुक्त छ।
केही हदसम्म, यसले यो बाइकको मुख्य प्रयोगलाई एक दिनको साहसिक र हल्का बाइक यात्राहरूमा सीमित गर्छ।तर यस क्षेत्रमा, यस बाइकको फुटपाथ र फोहोरको बीचमा ट्रान्जिसन गर्ने क्षमताको कारण अद्भुत बहुमुखी प्रतिभा छ।
स्टाइल बजरी सामग्री कार्बन व्हील साइज 650b काँटा 30mm बायाँ-हाते OliverTravel 30mm प्रसारण प्रणाली Shimano GRX 600 शिफ्ट लिभर, GRX 800 रियर डेरेलियर क्र्याङ्क Cannondale 1 चेन लिङ्क 40t क्यासेट टेप 11-42 GRXT NO GRICS40W ब्रेक ITToC40W, GRX 2000, 11-42 डिस्प्ले ट्यूब तयारी टायर WTB भेन्चर 47 TCS TCS लाइट (रियर) काठी फिजिक नयाँ Aliante R5 सीटपोस्ट क्यानोन्डेल 2, कार्बन फाइबर ह्यान्डलबार क्यानोन्डेल 3, एल्युमिनियम, 16 डिग्री फ्लेयर स्टेम क्यानोन्डेल 2, एल्युमिनियम टायर क्लियरेन्स 650b x 47mm