ह्युबर अटोमोटिभ एजीले आफ्नो RUN-E इलेक्ट्रिक क्रूजरको एक अनुकूलित संस्करण प्रस्तुत गरेको छ, जुन खानी अनुप्रयोगहरूको लागि डिजाइन गरिएको उत्सर्जन-रहित पावर प्याकेज हो।
मूल संस्करण जस्तै, RUN-E इलेक्ट्रिक क्रूजर चरम वातावरणमा प्रयोगको लागि डिजाइन गरिएको छ, तर टोयोटा ल्याण्ड क्रूजर J7 को विद्युतीकृत संस्करणले सुधारिएको वायु गुणस्तर, कम ध्वनि प्रदूषण र भूमिगत सञ्चालन लागत बचत सुनिश्चित गर्दछ, कम्पनीका अनुसार।
इलेक्ट्रिक क्रूजरको यो नयाँ, अनुकूलित संस्करणले भूमिगत खानी क्षेत्रमा धेरै तैनाथीहरू पछ्याउँछ। ह्युबर अटोमोटिभको हाइब्रिड र ई-ड्राइभ डिभिजनका प्रमुख खाता प्रबन्धक माथियास कोचका अनुसार, जर्मन नुन खानीहरूमा २०१६ को मध्यदेखि युनिटहरू ड्युटीमा छन्। कम्पनीले चिली, क्यानडा, दक्षिण अफ्रिका र अष्ट्रेलियामा पनि सवारी साधनहरू पठाएको छ। यसैबीच, मार्च त्रैमासिकमा जर्मनी, आयरल्याण्ड र क्यानडामा डेलिभर गरिने युनिटहरूले पछिल्लो अपडेटबाट लाभ उठाउने सम्भावना छ।
नयाँ संस्करणमा रहेको ई-ड्राइभ प्रणालीमा बोश जस्ता आपूर्तिकर्ताहरूबाट श्रृंखलाका कम्पोनेन्टहरू समावेश छन्, जुन सबैलाई "व्यक्तिगत विशेषता शक्तिहरू" एकीकृत गर्न नयाँ वास्तुकलामा व्यवस्थित गरिएको छ, ह्युबरले भने।
यो प्रणालीको मूल कारणले सम्भव भएको हो: "ह्युबर अटोमोटिभ एजीको एक नवीन नियन्त्रण एकाइ, जसले ३२-बिट पावर आर्किटेक्चरमा आधारित हुन्छ, जसले व्यक्तिगत कम्पोनेन्टहरूलाई आदर्श थर्मल अवस्थाहरूमा उत्कृष्ट प्रदर्शन गर्न प्रेरित गर्दछ", यसले भन्यो।
अटोमोटिभ आपूर्तिकर्ताको केन्द्रीय सवारी साधन नियन्त्रण प्रणालीले सबै प्रणाली-सम्बन्धित घटकहरूलाई एकीकृत गर्दछ, उच्च- र कम-भोल्टेज प्रणालीको ऊर्जा व्यवस्थापनलाई नियमन गर्दछ र ड्राइभिङ अवस्था साथै चार्जिङ र सुरक्षा व्यवस्थापन अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दै ब्रेक ऊर्जा रिकभरीलाई समन्वय गर्दछ।
"यसबाहेक, यसले कार्यात्मक सुरक्षाको सन्दर्भमा सबै नियन्त्रण र नियमन प्रक्रियाहरूको निगरानी गर्दछ," कम्पनीले भन्यो।
ई-ड्राइभ किटको पछिल्लो अपडेटमा ३५ किलोवाट प्रति घण्टा क्षमता र उच्च पुन: प्राप्ति क्षमता भएको नयाँ ब्याट्री प्रयोग गरिएको छ, जुन विशेष रूपमा भारी शुल्क प्रयोगको लागि विकसित गरिएको छ। खानी सञ्चालनको लागि अतिरिक्त अनुकूलनले प्रमाणित र समरूप ब्याट्री सुरक्षित र बलियो छ भनी सुनिश्चित गर्दछ, ह्युबर भन्छन्।
"दुर्घटना परीक्षण गरिएको, वाटरप्रूफ र आगो प्रतिरोधी केसमा राखिएको, नयाँ ब्याट्रीमा CO2 र आर्द्रता सेन्सरहरू सहित व्यापक सेन्सर प्रविधि छ," यसले थप्यो। "नियन्त्रण स्तरको रूपमा, यसले उत्तम सम्भावित सुरक्षा प्रदान गर्न एक बुद्धिमान थर्मल रनवे चेतावनी र सुरक्षा प्रणालीलाई समर्थन गर्दछ - विशेष गरी भूमिगत।"
यो प्रणाली मोड्युल र सेल स्तर दुवैमा सञ्चालन हुन्छ, जसमा आंशिक स्वचालित बन्द समावेश छ, जसले अनियमितताको घटनामा प्रारम्भिक चेतावनी ग्यारेन्टी गर्दछ र सानो सर्ट सर्किटको अवस्थामा स्व-इग्निशन र पूर्ण विफलतालाई रोक्न सक्छ, ह्युबर बताउँछन्। शक्तिशाली ब्याट्रीले सुरक्षित रूपमा मात्र होइन कुशलतापूर्वक पनि काम गर्छ र १५० किलोमिटर अन-रोड र ८०-१०० किलोमिटर अफ-रोडको दायराको ग्यारेन्टी दिन्छ।
RUN-E इलेक्ट्रिक क्रूजरको आउटपुट ९० किलोवाट छ जसको अधिकतम टर्क १,४१० एनएम छ। सडकमा १३० किमी/घण्टा सम्मको गति सम्भव छ, र १५% ग्रेडियन्टको साथ अफ-रोड भू-भागमा ३५ किमी/घण्टा सम्मको गति। यसको मानक संस्करणमा, यसले ४५% सम्मको ग्रेडियन्टहरू ह्यान्डल गर्न सक्छ, र, "हाई-अफ-रोड" विकल्पको साथ, यसले ९५% को सैद्धान्तिक मान प्राप्त गर्दछ, ह्युबर भन्छन्। ब्याट्री कूलिंग वा तताउने, र वातानुकूलित प्रणाली जस्ता अतिरिक्त प्याकेजहरूले इलेक्ट्रिक कारलाई प्रत्येक खानीको व्यक्तिगत अवस्थाहरूमा अनुकूलित गर्न अनुमति दिन्छ।
इन्टरनेशनल माइनिङ टिम पब्लिशिङ लिमिटेड २ क्लारिज कोर्ट, लोअर किंग्स रोड बर्खामस्टेड, हर्टफोर्डशायर इङ्गल्याण्ड HP4 2AF, बेलायत