उहाँ प्रविधि, विज्ञान र फोटोग्राफीसँग सम्बन्धित सबै कुरामा रुचि राख्नुहुन्छ, र उहाँ यो-योस इन (सबै देखाउनुहोस्) खेल्न मन पराउनुहुन्छ।उहाँ न्यूयोर्क शहरमा बस्ने एक लेखक हुनुहुन्छ। उहाँ प्रविधि, विज्ञान र फोटोग्राफीसँग सम्बन्धित सबै कुरामा रुचि राख्नुहुन्छ, र आफ्नो खाली समयमा यो-योस खेल्न मन पराउनुहुन्छ। Twitter मा उहाँलाई फलो गर्नुहोस्।
यद्यपि म व्यक्तिगत रूपमा लुकेको मोटर प्रणालीका साथ हल्का इलेक्ट्रिक साइकलहरू प्रयोग गर्ने झुकाव राख्छु, यी इलेक्ट्रिक साइकलहरूमा कमजोर मोटरहरू हुन्छन् र मूल्यहरू बढाउँछन्। कहिलेकाहीं, तपाइँ केवल एक शक्तिशाली इलेक्ट्रिक बाइक चाहानुहुन्छ जसले बैंकलाई नतोड्दैन - तर यसले बनाउँदैन। गुणस्तरमा ठूलो बलिदान। यो अन्त गर्न, यसले तपाईंको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ।
2019 मा यसको सुरुवात पछि, Lectric ले यूएस इलेक्ट्रिक साइकलको बजारलाई तुफानमा लिएको छ। कम्पनीले वास्तवमा एउटा मात्र इलेक्ट्रिक बाइक बेच्दछ, तर यसले कम उचाइ (मैले पछिल्लो परीक्षण गरेको) मन पराउनेहरूका लागि मानक र स्टेपिङ फ्रेमहरू प्रदान गर्दछ। यसको 2.0 संस्करण-सस्पेन्सन फोर्क र अलिकति साँघुरो टायर-विद्युतीय बाइकहरू US$949 को मूल्यमा (US$1,099 को सुझाव गरिएको खुद्रा मूल्यबाट बेचिएको) को साथमा धेरै आकर्षक शक्ति र कार्यहरूको संयोजन, माल ढुवानी सहित प्रदान गर्दछ।
अनबक्सिङ गर्दा, पहिलो कुरा जसले मलाई प्रभावित गर्यो - यो पूर्ण रूपमा भेला भएको थियो - यो कसरी जम्मा भएको महसुस भयो। निर्माण गुणस्तरले यसको मूल्य बिन्दुभन्दा माथि महसुस गर्छ, र केबुलहरू अझै मर्मतयोग्य हुँदा पनि राम्ररी व्यवस्थापन गरिन्छ।
यद्यपि म स्पष्ट ब्रान्ड प्रयोग गर्न सक्दिन, पेन्ट कार्यमा धेरै सुन्दर चमकदार फिनिश छ, जुन धेरै सस्तो इलेक्ट्रिक बाइकहरू भन्दा धेरै सुन्दर लाग्छ। यो ध्यान दिन लायक छ कि Lectric ले सस्पेन्सन फोर्कलाई बाँकी बाइकसँग मिलाउन पनि चित्रित गरेको छ;धेरैजसो अन्य बिजुली बाइकहरूले पनि यो मूल्यमा चिन्ता गर्दैनन्।
यद्यपि म कहिलेकाहीँ केहि सस्तो साइकलहरू समयको साथ कत्ति टिकाउ हुनेछन् भनेर चिन्ता गर्छु, तर दुई वर्षमा फोहोर फाल्ने साइकल उपयुक्त नहुने धारणा दिन्छ। निस्सन्देह, प्रमाण पुडिंगमा छ - आखिर, कम्पनीसँग मात्र छ। केही वर्षको लागि स्थापित - तर यो एक सकारात्मक पहिलो प्रभाव हो।
अब यो भनाइ बिना जान्छ कि यदि तपाइँ प्रायः सामान्य साइकल जस्तै सवारी गर्न चाहानुहुन्छ, तर थोरै मद्दत चाहिन्छ भने, यो तपाइँले प्राप्त गर्ने प्रकारको विद्युतीय बाइक होइन। यद्यपि यो आरामसँग पेडल गर्न सकिन्छ, समतल भू-भागमा फुर्सदको साथ हिड्नको साथै। , तपाईं पनि अरू कुनै पनि कुराको लागि मोटर प्रयोग गर्न चाहनुहुन्छ - मलाई आशा छ धेरै मानिसहरूले मोपेड जस्तै यो बाइक प्रयोग गर्नेछन्।
त्यसकारण, यो मोटरमा पर्याप्त शक्ति हुनु राम्रो कुरा हो। मैले थ्रोटल मात्र प्रयोग गरे पनि, शक्तिशाली 500W मोटरले सजिलैसँग मेरो भारी सेल्फ अप हिललाई पावर गर्न सक्छ। निस्सन्देह, जब तपाइँ तपाइँको आफ्नै काममा राख्नुहुन्छ, तपाइँ प्राप्त गर्नुहुनेछ। सबैभन्दा फाइदा, तर तपाईंले यो गर्न आवश्यक छैन।
यो बाइकले आधारभूत क्याडेन्स सेन्सर मात्र उपलब्ध गराउँछ (टर्क सेन्सर होइन), त्यसैले त्यहाँ पेडलिङ अनुभवको बारेमा लेख्नको लागि केही छैन। नोट गर्नुहोस् कि यो Lectric को लागि एक झटका होइन - मैले $ 1,000 मुनिका इलेक्ट्रिक साइकलहरूमा टर्क सेन्सरहरू छन् भनेर कहिल्यै परीक्षण गरेको छैन। र तपाईंले $2,000 थ्रेसहोल्ड पार नगरेसम्म तिनीहरू सामान्यतया देखा पर्दैनन्।
तर कुनै पनि अवस्थामा, लेक्ट्रिक स्पष्ट रूपमा स्पेक्ट्रमको जिपर साइडमा समायोजन गरिएको छ, र केही ताल-आधारित विद्युतीय साइकलहरूको क्रमिक सहायताको सट्टा, सहायता सुरु गर्ने गति एकदम छिटो छ। तपाईंले वास्तवमा मोटर स्टार्ट महसुस गर्नु अघि, यसलाई आवश्यक छ। आधा सर्कललाई पूर्ण सर्कलमा घुमाउन।यदि यो थ्रोटलको लागि होइन भने, यो रातो बत्ती वा पहाडको फेदमा समस्या हो।
थ्रोटल सक्षम भएका धेरै विद्युतीय साइकलहरूमा जस्तै, मैले रोक्दा म गियरहरू परिवर्तन गर्दिन, तर गति बढाउन थ्रॉटलको प्रयोग गरेर सहज गतिमा पुग्दा पेडलमा फर्कन्छु। यो धेरै लोकप्रिय छनोट हो, म जस्तै भए पनि, तपाईं पेडलहरू मन पराउनुहुन्छ किनभने म सजिलै रातो बत्तीबाट कारमा हाम फाल्न सक्छु र मलाई सडकमा सुरक्षित महसुस गर्न मद्दत गर्न सक्छु।
बलियो टायरहरू र राम्रो समायोज्य सस्पेन्सन फोर्कहरूको लागि धन्यवाद, धेरै 20-इन्च पाङ्ग्राहरू (वा सामान्यमा धेरै साइकलहरू) भन्दा बढी आरामदायी सवारी अनुभव प्रदान गर्दछ। वास्तवमा, मेरो समीक्षा इकाईमा निलम्बित सिटपोस्ट समावेश छ, जसले सवारीलाई अत्यन्तै सहज बनाउँछ।
यदि तपाइँको मुख्य लक्ष्य बिजुली बाइक चलाउँदा आराम हो भने, यो धेरै राम्रो छ - धेरै मानिसहरूको लागि, यो एक पहुँच मुद्दा हो - तर मलाई आशा छ कि भविष्यको इलेक्ट्रिक साइकलमा हल्का विकल्पहरू सहित यसलाई विस्तार गर्ने बारे विचार गर्नेछु। मेरो व्यक्तिगत स्वादको सन्दर्भमा, मलाई लाग्छ कि सबै बाक्लो टायर र सस्पेन्सन अलि अत्याधिक छ र यसले विशेष गरी सहरी बासिन्दाहरूको लागि आफ्नै असुविधा थप्छ।
एकातिर, फ्याट टायर रिम्सको अर्थ हो कि प्रतिस्थापन टायरहरू फेला पार्न गाह्रो हुन्छ जब तिनीहरू अन्ततः उड्छन्;मेरो अनुभवमा, साइकल पसलहरूमा सामान्यतया यस प्रकारका फ्याट टायरहरू स्टकमा हुँदैनन्, र तिनीहरू फ्याट टायर इलेक्ट्रिक साइकलहरू प्रयोग गर्न अनिच्छुक हुने सम्भावना बढी हुन्छ। अधिक परम्परागत साँघुरो रिमहरूमा पुरानो बेलुन टायरहरूले अझै पनि पर्याप्त मात्रा प्रदान गर्न सक्छन्। कुशनिङ, अधिक लचिलो सवारी र प्रतिस्थापन खोज्न सजिलो प्रदान गर्दा।
अर्कोतर्फ, पाङ्ग्राको सानो व्यासको बाबजुद पनि, बलियो कम्पोनेन्टको मतलब यो बाइक मैले परीक्षण गरेको ६७ पाउण्ड भारी विद्युतीय बाइकहरूमध्ये एक भएको हो। न्यूयोर्कको एउटा सानो अपार्टमेन्टमा दर्जनौं विद्युतीय साइकलहरूको परीक्षण गरेपछि, बिजुलीको साइकल चलाएर पनि यहाँ र उता तौल घटाउन उपयोगी हुन्छ भन्ने मैले महसुस गर्न थालें।
यदि तपाइँ तपाइँको साइकललाई ग्यारेजमा भण्डारण गर्ने योजना बनाउनुहुन्छ वा अन्यथा यसलाई सुरक्षित स्थानमा लक गर्नुहोस्, यो कुनै समस्या छैन, तर यो सहरवासीहरूका लागि कम सुविधाजनक हुनेछ जसले आफ्नो साइकललाई बारम्बार सीढीहरू माथि तान्नु पर्ने हुन सक्छ अपार्टमेन्टहरू, वा बहु-मोड यात्रुहरू जसले आफ्नो साइकल रेलमा लैजान चाहन्छन्। यो फोल्डिङ बाइकको प्रकार होइन जुन मैले किनमेल कार्टमा फाल्ने र किराना पसलमा ल्याउन सक्छु, जसरी म पातलो बोक्न सक्छु।
निष्पक्ष भन्नुपर्दा, मैले देखेको हरेक फ्याट टायर फोल्डिङ बाइकको लागि पनि यही कुरा सत्य हो, त्यसैले यो केवल उत्खनन होइन। र मैले महसुस गरें कि धेरै ग्राहकहरूको लागि, फ्याट टायर एक पेशेवर हो, झुटो होइन। तर कम्पनीले दिएको हाल मात्र बिक्री गर्दछ आशा छ कि कम्पनीले भविष्यमा हल्का विकल्पहरू विचार गर्नेछ।
मैले यो पनि ध्यान दिनु पर्छ कि म फ्रेमको बीचमा जोडिएको "ह्यान्डलहरू" को प्रशंसा गर्छु। यो साइकलको गुरुत्वाकर्षणको केन्द्रमा छ, र अन्य ठूला इलेक्ट्रिक साइकलहरूको तुलनामा, यसले साइकललाई वरिपरि तान्दा ठूलो फरक पार्छ।
साइकलको तौललाई ध्यानमा राख्दै, ब्याट्री सकिएपछि तपाईले प्रायः साइकल चलाउनु पर्दैन, जुन राम्रो कुरा हो।45 माइल को एक क्रूज दायरा दावी।मेरो अनुभवको अनुसार, जबसम्म तपाइँ प्रायः थ्रोटल प्रयोग गर्नुहुन्न, यो तल्लो स्तरको सहयोगमा यथार्थवादी देखिन्छ - यसले अझै धेरै शक्ति प्रदान गर्दछ।
लगभग 260 पाउन्डको सवारका लागि, असिस्ट लेभल 5 मा पेडल र एक्सेलेटर मिक्स गर्दै, मैले धेरैजसो समतल न्यूयोर्क भू-भागमा 20 माइलको दायरा पुग्न सक्छु। लगभग कुनै थ्रोटल प्रयोग नगरी र स्तर 2 र 3 लाई सहायता गर्न छोड्दा उल्लेखनीय रूपमा वृद्धि भयो। दायरा;मैले बाँकी रहेको ब्याट्रीको आधाको साथ 20-माइलको यात्रा पूरा गर्न सक्छु। लाइटर राइडरहरूले स्तर 1 मा 45 माइल भन्दा बढी ड्राइभ गर्न सक्षम हुनुपर्दछ, जसले अझै पनि महत्त्वपूर्ण मद्दत प्रदान गर्दछ। 10 प्रदान गर्नको लागि म Lectric लाई धेरै कृतज्ञ छु। धेरैजसो इलेक्ट्रिक साइकलहरूमा 4 वा 5 को सट्टा यसको ब्याट्री सूचकको लागि स्तरहरू।
र किनकी मलाई यो समीक्षामा यो कहाँ पोस्ट गर्ने थाहा छैन, म निश्चित रूपमा हेडलाइट अपग्रेड गर्न सिफारिस गर्छु। मलाई थाहा छैन कि पूर्वनिर्धारित हेडलाइटहरू कति राम्रो छन्, तर थप $ 50 मा, उच्च गुणस्तरका हेडलाइटहरू उज्यालो छन् र मैले $2,000 भन्दा बढीको लागि परीक्षण गरेको केही इलेक्ट्रिक बाइकहरू भन्दा राम्रो बीम ढाँचाहरू।
तपाईंका विशेषताहरू वा चिल्लो पेडल सहायताले छक्क पर्नुहुने छैन, तर यसले यसको ठोस निर्माणको साथ ठूलो मूल्य प्रदान गर्दछ, यसको मूल्य होइन। जबसम्म हल्का र सबैभन्दा यथार्थपरक पेडलिङ अनुभव तपाईंको प्राथमिकतामा छैन, मलाई यो महसुस गराउँछ। यो इलेक्ट्रिक साइकल बजार मा सस्तो उत्पादनहरु मध्ये एक हो।