डेस मोइन्सको उत्तर तर्फ एउटा इँटा कारखाना थियो, र माउन्टेन बाइकरहरू ढुङ्गा, झाडी, रूखहरू र कहिलेकाहीं हिलोमा लुकेका इँटाहरूमा लडिरहन्थे।
"यसलाई निकाल्न तीनवटा ट्रेलर र चार पाङ्ग्रे ड्राइभ चाहिन्छ," उनले ठट्टा गर्दै भने। "मेरो बुवा रिसाउनुभएको छ।"

दक्षिण र पश्चिमबाट विकासको गति बढ्दै जाँदा, जीप र अफ-रोड सवारी साधनहरूले साइकल चालक र पदयात्रीहरूलाई बाटो दिन्छन्।
"जंगलमा रहेको यो ३ माइलको लूपको बारेमा सोच्नु मलाई पागल लाग्छ, यो शहरको केन्द्र वा तपाईं जहाँ जान चाहनुहुन्छ त्यहाँ साँच्चै नजिक छ, र यो अझै पनि यो लुकेको रत्न हो," उनले भने।
"नदीको तल्लो भागको लागि, यो अलि टाढा छ, यद्यपि यो प्रायः बाढी आउँछ," कुकले भने। "यसको फाइदा लिन चाहनेहरूका लागि, हामीले यसलाई धेरै राम्रो मनोरञ्जन स्थलमा परिणत गरेका छौं।"
गत वर्ष कोभिड-१९ लकडाउनका कारण साइकल चलाउनेहरूको संख्यामा भएको वृद्धि पछि, कुकले भने कि सोमबार राति ट्रेल एसोसिएसनले साइकमोर र संस्थाले आफ्नो साप्ताहिक गतिविधिहरूमा ल्याउने अन्य ट्रेलहरूमा बढी सहभागिता देख्यो।

कुकले भने: "जब तपाईं कंक्रिट र भवनहरूले घेरिएको हुन्छ, यो साँच्चै सुन्दर प्राकृतिक दृश्य हो, र यो नै मलाई लाग्छ सबैभन्दा राम्रो भाग हो। हामीसँग शहरभरि यी पदमार्गहरू छन्।" सबैजना सक्नुहुन्छ। तिनीहरूलाई भ्रमण गर्नुहोस्।"
दर्ताका फोटोग्राफर र भिडियोग्राफर, ब्रायन पावर्स, एक साइकल चालक हुन् जसले आफ्नो काम बाहेकको अधिकांश समय साइकलमा बिताउँछन्, वा आफ्नी श्रीमती र उनीहरूका पतिहरूसँग सम्पर्क राख्ने प्रयास गर्छन्।

हाम्रो डेस मोइन्स एक साप्ताहिक विशेष रिपोर्ट हो जसले डेस मोइन्स सबवेमा रोचक व्यक्तिहरू, ठाउँहरू वा घटनाहरूको परिचय दिन्छ। यो खजानाले मध्य आयोवालाई एक विशेष ठाउँ बनाउँछ। यो श्रृंखलाको लागि कुनै विचार छ?