1970s मा फिर्ता, स्वामित्व एसाइकलजस्तै "उडान पिजन" वा "फिनिक्स" (त्यतिबेला सबैभन्दा लोकप्रिय साइकल मोडेलहरू मध्ये दुई) उच्च सामाजिक स्थिति र गर्वको पर्यायवाची थियो।तर, वर्षौंदेखि चीनको द्रुत बृद्धिपछि चिनियाँमा ज्याला वृद्धि भएको छ र पहिलेको तुलनामा उच्च क्रयशक्ति छ।यसरी, किन्नुको सट्टासाइकललक्जरी कारहरू धेरै लोकप्रिय र अधिक किफायती भएका छन्।त्यसैले, केही वर्षको अवधिमा, दसाइकलउपभोक्ताहरू अब साइकल प्रयोग गर्न नचाहँदा उद्योग ध्वस्त भएको थियो।

तर, चिनियाँ जनता अहिले चीनको वातावरणीय पदचिह्न र प्रदूषणप्रति सचेत छन्।त्यसैले अहिले धेरै चिनियाँ नागरिक साइकल प्रयोग गर्न बढी झुकाव देखिएका छन् ।चीनको साइक्लिङ २०२० बिग डाटा रिपोर्टका अनुसार चीनको जनसङ्ख्या निरन्तर बढिरहेको छ तर वृद्धि दर सुस्त छ।जनसंख्या मापनको वृद्धिले साइकल उद्योगको सम्भावित प्रयोगकर्ता आधारलाई केही हदसम्म बढाएको छ।सन् २०१९ मा चीनको साइकल चलाउने जनसङ्ख्या ०.३ प्रतिशत मात्रै रहेको तथ्याङ्कले देखाउँछ, जुन विकसित देशहरूमा रहेको ५.० प्रतिशतभन्दा धेरै कम छ।यसको मतलब यो हो कि चीन अन्य देशहरू भन्दा अलि टाढा छ, तर यसको मतलब यो पनि हो कि साइकल उद्योगको विकासको लागि ठूलो सम्भावना छ।

COVID-19 महामारीले उद्योग, व्यापार मोडेल र बानीलाई पुन: आकार दिएको छ।यसरी, यसले चीनमा साइकलको माग बढाएको छ र विश्वभर निर्यात पनि बढाएको छ।