चीन पहिले साँच्चै साइकल चलाउने देश थियो। १९८० र १९९० को दशकमा, चीनमा साइकलको संख्या ५० करोडभन्दा बढी रहेको अनुमान गरिएको थियो। यद्यपि, सार्वजनिक यातायातको बढ्दो सुविधा र निजी कारहरूको बढ्दो संख्यासँगै, साइकलको संख्या वर्षैपिच्छे घट्दै गएको छ। २०१९ सम्ममा, चीनमा विद्युतीय बाइक बाहेक ३० करोडभन्दा कम साइकल हुनेछन्।

तर विगत दुई वर्षमा, साइकलहरू हाम्रो तर्फबाट बिस्तारै फर्किरहेका छन्। यो यति मात्र हो कि यी बाइकहरू अब तपाईंले आफ्नो युवावस्थामा सम्झनुभएका कुराहरू रहेनन्।

चाइना साइक्लिङ एसोसिएसनका अनुसार, हाल देशभरि नियमित रूपमा सवारी चलाउने १० करोडभन्दा बढी मानिसहरू छन्। "२०२१ चाइना स्पोर्ट्स साइकल सर्वेक्षण प्रतिवेदन" ले २४.५% प्रयोगकर्ताहरू हरेक दिन सवारी चलाउँछन् र ४९.८५% प्रयोगकर्ताहरू हप्तामा एक वा बढी पटक सवारी चलाउँछन् भनेर देखाउँछ। सहस्राब्दी पछि साइकल उपकरण बजार पहिलो बिक्री उछालमा प्रवेश गर्दैछ, र उच्च-अन्त उपकरणहरू यो वृद्धिको मुख्य शक्ति बनेको छ।

के ५,००० युआन भन्दा बढी मूल्य भएका साइकलहरू राम्रो बिक्री हुन सक्छन्?

विगत दुई वर्षमा, साइकल चलाउनु लोकप्रिय साथीहरूको सर्कलको सामाजिक पासवर्ड बनेको छ।

तथ्याङ्कले देखाउँछ कि २०२१ मा चीनको साइकल बजारको स्केल १९४.०७ अर्ब युआन छ, र यो २०२७ सम्ममा २६५.६७ अर्ब युआन पुग्ने अपेक्षा गरिएको छ। हालको साइकल बजार स्केलको द्रुत वृद्धि उच्च-स्तरीय साइकलहरूको वृद्धिमा निर्भर गर्दछ। यस वर्षको मे महिनादेखि, साइकल बजार अझ तीव्र भएको छ। प्रत्येकको औसत मूल्य ११,७०० युआन भएको उच्च-स्तरीय आयातित साइकलको बिक्री पाँच वर्ष भन्दा बढीमा नयाँ उच्चतम बिन्दुमा पुगेको छ।

तथ्याङ्कलाई हेर्दा, साइकल बिक्रीको यस चरणमा, १०,००० युआनभन्दा माथिका उत्पादनहरू सबैभन्दा लोकप्रिय छन्। २०२१ मा, साइकल चालकहरूको ८,००१ देखि १५,००० युआनको खरिद बजेट सबैभन्दा बढी अनुपातको लागि जिम्मेवार हुनेछ, २७.८८% पुग्नेछ, त्यसपछि १५,००१ देखि ३०,००० युआनको दायरामा २६.९१% पुग्नेछ।

किन अचानक महँगा साइकलहरू लोकप्रिय भए?

आर्थिक मन्दी, ठूला कारखानाहरूको कटौती, साइकल बजारले किन सानो वसन्तको सुरुवात गर्छ? समयको प्रगति र वातावरण संरक्षण जस्ता कारकहरूका अतिरिक्त, बढ्दो तेलको मूल्यले पनि एकातिर साइकलको तातो बिक्रीलाई बढावा दिएको छ!

उत्तरी युरोपमा, साइकल यातायातको एक धेरै महत्त्वपूर्ण माध्यम हो। डेनमार्कलाई उदाहरणको रूपमा लिँदा, वातावरण संरक्षणमा ध्यान दिने नोर्डिक देशको रूपमा, साइकल डेनिसहरूको लागि यात्राको लागि पहिलो रोजाइ हो। यात्रुहरू, नागरिकहरू, हुलाकीहरू, प्रहरीहरू, वा सरकारी अधिकारीहरू पनि, सबैले साइकल चलाउँछन्। साइकल चलाउने सुविधा र सुरक्षालाई ध्यानमा राख्दै, कुनै पनि सडकमा साइकलका लागि विशेष लेनहरू छन्।

मेरो देशमा मानव बस्तीको वार्षिक आयस्तरमा सुधारसँगै, कार्बन न्यूनीकरण र वातावरणीय संरक्षण पनि मानिसहरूले ध्यान दिने विषय बनेका छन्। यसबाहेक, मोटर गाडीको चिठ्ठा हल्लाउन सकिँदैन, पार्किङ शुल्क प्रायः दिनमा दर्जनौं युआन हुन्छ, र ट्राफिक जामले मानिसहरूलाई पतन गराउन सक्छ, त्यसैले धेरै मानिसहरूले यात्रा गर्न साइकल रोज्नु स्वाभाविक कुरा हो जस्तो देखिन्छ। विशेष गरी यस वर्ष, दुई प्रमुख प्रथम-स्तरीय शहरहरूले घरबाट काम गर्छन्, र लिउ गेन्घोङको नेतृत्वमा राष्ट्रिय गृह फिटनेस अभियान सुरु गरिएको छ। "हरियो यात्रा" र "कम-कार्बन जीवन" जस्ता अवधारणाहरूको लोकप्रियताले धेरै भन्दा धेरै उपभोक्ताहरूलाई साइकल चलाउन प्रेरित गरेको छ। मनपर्ने।

यसका साथै, आर्थिक वातावरणको प्रभावले गर्दा यस वर्षको सुरुदेखि नै विश्वव्यापी तेलको मूल्य बढेको छ र तेलको मूल्यमा भएको वृद्धिले मोटर गाडीको यात्राको लागत बढाएको छ। र आर्थिक र स्वास्थ्य कारणले गर्दा उच्च-स्तरीय साइकल मध्यम-वर्ग र मध्यम-उमेरका मानिसहरूको लागि असहाय विकल्प बनेको छ।

हालैका वर्षहरूमा साइकल बजार चुपचाप परिवर्तन भएको छ। उच्च मूल्यका साइकलहरूले ल्याएको उच्च प्रिमियमले घरेलु साइकल ब्रान्डहरूलाई भविष्यमा कठिनाइहरूबाट छुटकारा पाउन र नाफा बढाउने प्रयासको दिशा दिनेछ।