यस वर्ष विद्युतीय साइकलको लोकप्रियता बढेको छ। तपाईंले हाम्रा शब्दहरूमा विश्वास गर्नुपर्दैन-तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ कि विद्युतीय साइकलको बिक्रीको तथ्यांक चार्टमा छैन।
विद्युतीय साइकलमा उपभोक्ताको चासो बढ्दै गएको छ, र पहिले भन्दा धेरै सवारहरू फुटपाथ र फोहोरमा दौडिरहेका छन्। यो वर्ष, Electrek एक्लैले विद्युतीय बाइक समाचार रिपोर्टहरूमा लाखौं भ्यूहरू ल्यायो, उद्योगको आकर्षणलाई थप प्रमाणित गर्दै। अब हामी हेर्छौं। यस वर्षको सबैभन्दा ठूलो इलेक्ट्रिक बाइक समाचार रिपोर्टमा फिर्ता।
जब विद्युतीय साइकल लन्च गरियो, यो धेरै स्पष्ट थियो कि यो छिटो इलेक्ट्रिक साइकलले विद्युतीय साइकलको कुनै पनि हालको कानुनी परिभाषा पूरा गर्दैन।
शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरले यसलाई उच्च गतिमा पुग्न अनुमति दिन्छ, जुन उत्तरी अमेरिका, युरोप, एसिया र ओशिनियाका लगभग हरेक देशहरूमा सामान्य कानुनी इलेक्ट्रिक साइकलको सीमाभन्दा धेरै छ।
उच्च गतिलाई प्राविधिक रूपमा स्मार्टफोन एप मार्फत परिमार्जन गर्न सकिन्छ, जसले गर्दा यसलाई विभिन्न स्थानीय गति नियमहरू अनुकूल गर्नको लागि जुनसुकै ठाउँमा पनि घटाउन सकिन्छ।वास्तविक समयमा गति सीमा समायोजन गर्न जियोफेन्सिङ प्रयोग गर्ने विचार पनि प्रस्ताव गरेको छ, जसको मतलब तपाईंले निजी सडक र ट्रेलहरूमा पूर्ण गतिमा ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ, र त्यसपछि सार्वजनिक सडकमा सामेल हुँदा बाइकलाई स्वचालित रूपमा स्थानीय गति सीमामा फर्कन दिनुहोस्। वा, सहरको केन्द्रमा गति सीमा घटाउन सकिन्छ र त्यसपछि सवारहरू ठूला, छिटो सडकहरूमा हाम फालेपछि स्वतः वृद्धि गर्न सकिन्छ।
तर यसले के गरिरहेको छ भन्ने बारे धेरै सचेत छ र भनिएको छ कि विद्युतीय साइकलको अवधारणाले उच्च गति र थप शक्तिशाली उत्पादनहरू समावेश गर्न विद्युतीय साइकल नियमहरू अद्यावधिक गर्ने सम्बन्धमा संवादलाई प्रोत्साहन दिन्छ। कम्पनीले वर्णन गरेअनुसार:
"मड्युलर गति अवधारणाको साथ यस प्रकारको सवारी साधनको लागि कुनै पनि विद्यमान कानुनी ढाँचाको अनुपस्थितिमा, 'एएमबीवाई' भिजन वाहनहरूले यस प्रकृतिको विकासलाई बढावा दिन यस्तो कानूनको परिचयलाई प्रवर्द्धन गर्न थाले।"
विद्युतीय साइकलको उच्च-गति र भू-फेन्सिङ कार्यहरू मात्र उज्यालो ठाउँहरू होइनन्। BMW ले 2,000 Wh ब्याट्रीहरू सहित इलेक्ट्रिक साइकलहरू पनि सुसज्जित गरेको छ, जुन विद्युतीय साइकलहरूको वर्तमान औसत ब्याट्री आकारको 3-4 गुणा हो।
कम्पनीको दाबी छ कि सबैभन्दा कम पावर मोडमा, इलेक्ट्रिक साइकलले पेडलको सहायताले 300 किलोमिटर (186 माइल) यात्रा गर्न सक्छ।
यदि तपाईलाई अझै थाहा छैन भने, म हरेक हप्ता "यस हप्ताको धेरै अनौठो अलिबाबा इलेक्ट्रिक कार" भनिने एउटा स्तम्भ लेख्छु। तपाईलाई लगभग या त यो मनपर्छ वा घृणा गर्नुहुन्छ।
यो शृङ्खला मुख्यतया अर्ध मजाक गर्ने स्तम्भ हो।मैले चीनको सबैभन्दा ठूलो किनमेल वेबसाइटमा हास्यास्पद, मूर्ख वा अपमानजनक इलेक्ट्रिक कारहरू फेला पारे। यो सधैं उत्कृष्ट, अनौठो वा दुवै हुन्छ।
यस पटक मैले तीन राइडरहरूका लागि डिजाइन गरिएको एउटा विशेष चाखलाग्दो इलेक्ट्रिक बाइक फेला पारे। डिजाइन जत्तिकै अनौठो छ, चासोको महत्त्वपूर्ण चालक मूल्य ट्याग र निःशुल्क ढुवानी हुन सक्छ।
त्यो "कम क्षमताको ब्याट्री" विकल्प हो, मात्र .तर तपाईले विकल्पहरू छनोट गर्न सक्नुहुन्छ , वा बेतुका , ती सबैले मूल्य भन्दा बढि बनाउँदैन। यो आफैमा धेरै उल्लेखनीय छ।
तर यस चीजको व्यावहारिकताले यसलाई वास्तवमै घर ल्यायो। तीन सिटहरू, पूर्ण निलम्बन, एउटा पाल्तु जनावरको पिंजरा (मलाई लाग्छ कि यो वास्तविक घरपालुवा जनावरहरूको लागि कहिल्यै प्रयोग गर्नु हुँदैन), र थप कुराहरूले यस चीजलाई सुविधायुक्त बनाउँदछ।
बाइक, पछाडिको प्याडल, अगाडिको फोल्डिङ पेडल, फोल्डिङ पेडल (मूलत: तीन जनाले खुट्टा राख्ने ठाउँमा) र थप कुराहरू चोर्नबाट रोक्नको लागि त्यहाँ मोटर लक पनि छ!
वास्तवमा, यो अनौठो सानो इलेक्ट्रिक साइकलको बारेमा लेखेपछि, म धेरै मोहित भएँ, त्यसैले मैले एउटा किनेको र मेरो ओठमा पैसा राखें। क्यालिफोर्नियाको लङ बिचमा कार्गो जहाजहरूको ब्याकलग पार गर्न धेरै महिना लागेपछि, यो रोलर कोस्टर भयो। अन्ततः जब यो अवतरण भयो, यसमा भएको कन्टेनर "क्षतिग्रस्त" थियो र मेरो बाइक "डिलिभर गर्न नसकिने" थियो।
मसँग अहिले सडकमा प्रतिस्थापन साइकल छ, र आशा छ कि यो डेलिभर गर्न सकिन्छ ताकि म यो साइकलको वास्तविक जीवनमा प्रदर्शन साझा गर्न सकूँ।
कहिलेकाहीँ सबैभन्दा ठूलो इलेक्ट्रिक कार समाचार रिपोर्टहरू खास गाडीहरूको बारेमा होइन, तर बोल्ड नयाँ प्रविधिहरू हुन्।
यो मामला थियो जब Schaeffler ले आफ्नो नयाँ इलेक्ट्रिक साइकल ड्राइभ-द्वारा-तार प्रणाली Freedrive देखायो। यसले इलेक्ट्रिक साइकल प्रसारण प्रणालीमा कुनै पनि चेन वा बेल्टहरू पूर्ण रूपमा हटाउँछ।
पेडलमा पछाडिको पाङ्ग्रामा कुनै प्रकारको मेकानिकल जडान हुँदैन, तर यसले जेनेरेटरलाई शक्ति दिन्छ र विद्युतीय साइकलको हब मोटरमा पावर पठाउँछ।
यो एक धेरै आकर्षक प्रणाली हो जसले रचनात्मक इलेक्ट्रिक बाइक डिजाइनहरूको ढोका खोल्छ। सुरुमा, सबैभन्दा उपयुक्त एक फ्रेट इलेक्ट्रिक साइकल हो।यो प्राय: पेडल ड्राइभलाई पछाडिको ड्राइभ व्हीलमा जडान गर्न आवश्यक परेको कारणले बाधा पुग्छ जुन टाढा छ र मेकानिकल लिंकेज मार्फत बारम्बार पेडलबाट विच्छेदन गरिन्छ।
हामीले Eurobike 2021 मा विशेष रूपमा ठूलो कार्गो इलेक्ट्रिक बाइकमा ड्राइभ माउन्ट गरेको देख्यौं, र यसले राम्रो काम गर्‍यो, यद्यपि टोलीले अझै पनि सम्पूर्ण गियर दायराको प्रदर्शन सुधार गर्न यसलाई समायोजन गरिरहेको छ।
यस्तो देखिन्छ कि मानिसहरू साँच्चै उच्च-स्पीड इलेक्ट्रिक साइकलहरू मन पराउँछन्, वा कम्तिमा तिनीहरू तिनीहरूको बारेमा पढ्न मन पराउँछन्। 2021 मा शीर्ष पाँच ई-बाइक समाचार रिपोर्टहरू दुई उच्च-स्पीड ई-बाइक हुन्।
बिजुली साइकल निर्माताले V नामक उच्च-स्पीड सुपर बाइक लन्च गर्ने घोषणा गर्‍यो, जुन विशिष्ट परिस्थितिमा निर्भर गर्दछ।कुन कम्पनीमा तपाइँ प्रतिनिधि वा प्रेस विज्ञप्ति पढ्नुहुन्छ।
फुल सस्पेन्सन विद्युतीय साइकल एउटा अवधारणा मात्र होइन ।अत्यधिक द्रुत विद्युतीय साइकल उत्पादन गर्ने योजना नबताउने भए पनि वास्तवमा आफ्नै सुपरबाइक बजारमा ल्याउने बताएको छ ।
जे होस्, पुस्तकबाट एक पृष्ठ लिनुभयो, दावी गर्दै कि यसको लक्ष्य इलेक्ट्रिक साइकल नियमहरूमा छलफललाई बढावा दिनु हो।
"V हाम्रो पहिलो सुपर बाइक हो।यो उच्च गति र लामो दूरी प्राप्त गर्न समर्पित एक इलेक्ट्रिक बाइक हो।मलाई विश्वास छ कि 2025 सम्ममा, यो नयाँ उच्च गतिको इलेक्ट्रिक बाइकले शहरहरूमा स्कूटर र स्कुटरहरूलाई पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गर्न सक्छ।कार।
हामीले सार्वजनिक स्थानलाई कारहरूले ओगटेको छैन भने कसरी प्रयोग गर्ने भनेर पुनर्विचार गर्न जनमुखी नीतिको लागि आह्वान गर्दछ। निकट भविष्यमा सहरहरू कस्तो देखिन्छन् भनेर सोच्न पाउँदा म धेरै उत्साहित छु, र यसमा सहभागी हुन पाएकोमा हामी गर्व गर्छौं। सही संक्रमण उपकरणहरू निर्माण गरेर परिवर्तन गर्नुहोस्।"
कांग्रेसले फेब्रुअरीमा विद्युतीय सवारीसाधन जस्तै इलेक्ट्रिक साइकलका लागि संघीय कर क्रेडिट प्रस्ताव गरेपछि यो वर्ष ठूलो खबर भएको छ।
यद्यपि केही मानिसहरूले विद्युतीय साइकल कर क्रेडिट दीर्घकालीन लक्ष्य हो भन्ने सोच्छन्, तर अमेरिकी प्रतिनिधि सभाले "बेटर रिबिल्ड एक्ट" को भागको रूपमा वास्तविक मत पारित गर्दा यो प्रस्तावले विश्वासको ठूलो मत प्राप्त गर्यो।
कर क्रेडिट $ 900 मा सीमित छ, जुन $ 1,500 को मूल योजनाबद्ध सीमा भन्दा कम छ। यो US$ 4,000 भन्दा कम मूल्यको विद्युतीय साइकलहरूमा मात्र लागू हुन्छ। मूल योजनाले कर क्रेडिट $ 8,000 भन्दा कम लागतको विद्युतीय साइकलहरूमा सीमित गर्यो। तल्लो सीमा समावेश छैन। केहि महँगो इलेक्ट्रिक बाइक विकल्पहरू जसको मूल्य ट्यागहरू दैनिक यात्रामा कारहरू परिवर्तन गर्न वर्षौं खर्च गर्ने क्षमतासँग सम्बन्धित छन्।
यद्यपि त्यहाँ अझै पनि विद्युतीय साइकलका धेरै मोडेलहरू छन् जुन US$ 1,000 भन्दा कममा बेच्छन्, सबैभन्दा लोकप्रिय इलेक्ट्रिक साइकलहरू हजारौं अमेरिकी डलरमा बेच्छन् र अझै पनि विचाराधीन फ्रेमवर्कमा प्रयोगको लागि उपयुक्त छन्।
जनता र PeopleForBikes र अन्य समूहहरूबाट व्यापक समर्थन र लबिङ पछि, इलेक्ट्रिक साइकलहरू संघीय विद्युतीय सवारी कर क्रेडिटमा समावेश गरियो।
"साइकल र इलेक्ट्रिक साइकलका लागि नयाँ आर्थिक प्रोत्साहन र जलवायु र इक्विटीमा केन्द्रित पूर्वाधार सुधारका लागि अनुदानको कारण, प्रतिनिधि सभाको पछिल्लो मतले "ऐन" मा जलवायु समाधानको भागको रूपमा साइकल समावेश गर्दछ।हामी सिनेटलाई वर्षको अन्त्य हुनु अघि स्वीकार गर्न आग्रह गर्दछौं ताकि हामी सबैलाई सार्न अनुमति दिँदै ट्राफिक उत्सर्जन कम गर्न थाल्छौं, चाहे तिनीहरू कसरी यात्रा गर्छन् वा जहाँ बस्छन्।
2021 मा, हामीले धेरै संख्यामा रोमाञ्चक नयाँ इलेक्ट्रिक साइकलहरू, साथै नयाँ प्रविधिहरूको चालक शक्ति र इलेक्ट्रिक साइकलहरूको वैधतालाई पुन: परिभाषित गर्ने देख्छौं।
अब, निर्माताहरूले तीव्र आपूर्ति श्रृंखला अभावबाट पुन: प्राप्ति गर्न थालेपछि, उनीहरूलाई बजारमा नयाँ विचार र मोडेलहरू ल्याउन अनुमति दिँदै, २०२२ अझ रोमाञ्चक वर्ष बन्न सक्छ।
२०२२ मा विद्युतीय साइकल उद्योगमा हामीले के देख्नेछौं भन्ने तपाईलाई लाग्छ? तलको टिप्पणी सेक्सनमा तपाईका विचारहरू सुन्न दिनुहोस्। यदि तपाईं पुरानो यात्रा (१२-२४ महिना) को लागि समयमै फर्कन चाहनुहुन्छ भने, गत वर्षको २०२० हेर्नुहोस्। शीर्ष इलेक्ट्रिक बाइक समाचार रिपोर्ट।
Micah Toll एक व्यक्तिगत इलेक्ट्रिक कार उत्साही, ब्याट्री बेवकूफ, र Amazon को नम्बर एक बेस्टसेलर र DIY इलेक्ट्रिक बाइक गाइड को लेखक हो।