बेलायती विज्ञान कथा लेखक एचजी वेल्सले एक पटक भनेका थिए: “जब म एक वयस्क मानिसलाई साइकल चलाएको देख्छु, म मानवजातिको भविष्यको लागि निराश हुनेछैन।” आइन्सको साइकलको बारेमा एउटा प्रसिद्ध भनाइ पनि छ, जसमा भनिएको छ, “जीवन साइकल चलाउनु जस्तै हो। यदि तपाईं आफ्नो सन्तुलन कायम राख्न चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले अगाडि बढिरहनुपर्छ।” के साइकलहरू मानिसहरूका लागि साँच्चै महत्त्वपूर्ण छन्? आज धेरैजसो मानिसहरूले “अन्तिम माइल” यात्रा समाधान गर्न प्रयोग गर्ने साइकलले ऐतिहासिक रूपमा वर्ग र लिङ्गको अवरोधलाई कसरी तोडेको छ?

बेलायती लेखक रोबर्ट पेनद्वारा लिखित पुस्तक "साइकल: व्हील अफ लिबर्टी" मा, उनले साइकलको सांस्कृतिक इतिहास र प्राविधिक नवप्रवर्तनलाई साइकल उत्साही र साइकल उत्साहीको रूपमा आफ्नै खोज र भावनाहरूसँग चलाखीपूर्वक संयोजन गरेका छन्, जसले हामीलाई इतिहासका बादलहरूले "स्वतन्त्रताको पाङ्ग्रा" मा स्वतन्त्रताका कथाहरू स्पष्ट पारेका छन्।

१९०० तिर, साइकल लाखौं मानिसहरूको दैनिक यातायातको साधन बन्यो। मानव इतिहासमा पहिलो पटक, श्रमिक वर्ग मोबाइल भयो - तिनीहरूसँग यात्रा गर्ने क्षमता पनि थियो, पहिले भीडभाड भएको साझा आवास अब खाली थियो, उपनगरहरू विस्तार भए, र परिणामस्वरूप धेरै शहरहरूको भूगोल परिवर्तन भयो। थप रूपमा, महिलाहरूले साइकल चलाउनमा थप स्वतन्त्रता र सम्भावना विस्तार गरेका छन्, र साइकल चलाउनु महिलाहरूको मताधिकारको लागि लामो संघर्षमा एक महत्वपूर्ण मोड पनि बनेको छ।

अटोमोबाइलको युगमा साइकलको लोकप्रियता केही हदसम्म घटेको छ। "१९७० को दशकको मध्यतिर, बेलायतमा साइकलको सांस्कृतिक अवधारणा एकदमै कमजोर अवस्थामा पुगेको थियो। यसलाई अब यातायातको प्रभावकारी माध्यमको रूपमा नभई खेलौनाको रूपमा हेरिन्थ्यो। वा अझ नराम्रो - ट्राफिकको कीरा।" के साइकलले ऐतिहासिक रूपमा जति धेरै मानिसहरूलाई प्रेरित गर्न, खेलमा धेरै मानिसहरूलाई संलग्न राख्न, खेललाई रूप, दायरा र नयाँपनमा विस्तार गर्न सम्भव छ? पेनलाई लाग्छ कि यदि तपाईंले कहिल्यै बाइक चलाउँदा आनन्दित र स्वतन्त्र महसुस गर्नुभएको छ भने, "त्यसो भए हामी केही आधारभूत कुरा साझा गर्छौं: हामीलाई थाहा छ कि सबै कुरा बाइकमा छ।"

सायद साइकलको सबैभन्दा ठूलो प्रभाव यो हो कि यसले कठोर वर्ग र लिङ्ग अवरोधहरू तोड्छ, र यसले ल्याउने लोकतान्त्रिक भावना त्यो समाजको शक्तिभन्दा बाहिर छ। एक पटक एक जीवनी द्वारा "साइकल चालकको पुरस्कार विजेता" भनेर चिनिने ब्रिटिश लेखक एचजी वेल्सले आफ्ना धेरै उपन्यासहरूमा ब्रिटिश समाजमा नाटकीय परिवर्तनहरू चित्रण गर्न साइकल प्रयोग गरे। "द ह्वील्स अफ चान्स" समृद्ध १८९६ मा प्रकाशित भएको थियो। निम्न-मध्यम-वर्गका कपडा व्यवसायीको सहायक, नायक हुपड्राइभरले साइकल यात्रामा एक उच्च-मध्यम-वर्गकी महिलालाई भेटे। उनी घरबाट निस्किइन्। , "साइकलबाट ग्रामीण इलाकाको यात्रा" आफ्नो "स्वतन्त्रता" देखाउन। वेल्सले यसलाई बेलायतको सामाजिक वर्ग प्रणाली र साइकलको आगमनले कसरी प्रभाव पारेको छ भनेर व्यंग्य गर्न प्रयोग गर्छन्। सडकमा, हुपड्राइभर महिलाको बराबर थियो। जब तपाईं ससेक्सको ग्रामीण सडकमा साइकल चलाउनुहुन्छ, विभिन्न वर्गहरूलाई परिभाषित गर्ने पोशाक, समूह, संहिता, नियम र नैतिकताको सामाजिक परम्पराहरू गायब हुन्छन्।

साइकलले नारीवादी आन्दोलनलाई उक्साएको भन्न सकिँदैन, यो भन्नुपर्छ कि यी दुईको विकास एकअर्कासँग मेल खान्छ। तैपनि, मताधिकारको लागि महिलाहरूको लामो संघर्षमा साइकल एक महत्वपूर्ण मोड थियो। साइकल निर्माताहरू, अवश्य पनि, महिलाहरूले पनि साइकल चलाऊन् भन्ने चाहन्छन्। तिनीहरूले १८१९ मा प्रारम्भिक बाइक प्रोटोटाइपदेखि नै महिला बाइकहरू बनाउँदै आएका छन्। सुरक्षित बाइकले सबै कुरा परिवर्तन गर्‍यो, र साइकल चलाउनु महिलाहरूमाझ सबैभन्दा लोकप्रिय पहिलो खेल बन्यो। १८९३ सम्ममा, लगभग सबै साइकलनिर्माताहरूले महिला मोडेलहरू बनाइरहेका थिए।