मर्मतसम्भार र निलम्बन समस्याहरूका अतिरिक्त, हामीले माउन्टेन बाइक फ्रेम ज्यामितिको बारेमा एक टन हेड-स्क्र्याचिङ प्रश्नहरू पनि प्राप्त गर्यौं। प्रत्येक मापन कति महत्त्वपूर्ण छ, तिनीहरूले सवारी विशेषताहरूलाई कसरी असर गर्छ, र तिनीहरूले बाइक ज्यामिति र निलम्बनका अन्य तत्वहरूसँग कसरी अन्तरक्रिया गर्छन् भन्ने कुरामा अचम्म लाग्छ। लेआउट। हामी नयाँ राइडरहरूलाई अस्पष्ट पार्नका लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण ज्यामितीय मापनहरू मध्ये केही नराम्ररी हेर्नेछौं — तल्लो कोष्ठकबाट सुरु गर्दै। एक फ्रेम मापनले कसरी बाइक चलाउँछ भन्ने कुरालाई कसरी असर गर्छ भन्ने सबै पक्षहरूलाई कभर गर्न लगभग असम्भव छ, त्यसैले हामी गर्नेछौं। धेरै जसो बाइकहरूलाई असर गर्ने मुख्य बुँदाहरूमा पुग्नको लागि सक्दो प्रयास गर्नुहोस्।
तलको कोष्ठकको उचाइ भनेको निलम्बन पूर्ण रूपमा विस्तार भएको बेलामा जमिनबाट बाइकको BB को केन्द्रसम्मको ठाडो मापन हो। अर्को मापन, BB ड्रप, साइकल हबको केन्द्रबाट एक समानान्तर रेखासम्मको तेर्सो रेखाबाट ठाडो मापन हो। BB को केन्द्र। यी दुई नापहरू विभिन्न तरिकामा मूल्यवान हुन्छन् जब बाइक हेर्दा र कसरी चल्छ भनेर निर्धारण गर्दा।
BB अवतरणहरू प्रायः सवारहरूले बाइकलाई "भित्र" र "प्रयोग" महसुस गर्न सक्छन् भनेर हेर्नको लागि प्रयोग गर्ने कुरा हो। अतिरिक्त BB ड्रपले सामान्यतया बढी ग्राउन्ड र आत्मविश्वासी राइडरमा परिणत हुन्छ जसले यसलाई सवारी गर्नुको सट्टा फ्रेममा बसिरहेको महसुस गर्दछ। घुमाउरो र फोहोर फोहोरबाट ड्राइभ गर्दा अग्ला BB भन्दा अग्लो BB भन्दा राम्रो महसुस हुन्छ। यो मापन सामान्यतया स्थिर हुन्छ र विभिन्न टायर वा पाङ्ग्रा साइजहरूले असर गर्दैन। यद्यपि, फ्लिप चिप्सले सामान्यतया ज्यामिति परिवर्तनहरू मध्ये एक परिवर्तन गर्दछ। धेरै फ्लिप चिप भएका फ्रेमहरूले आफ्नो BB लाई 5-6mm सम्म बढाउन वा घटाउन सक्छ, अन्य कोणहरू र चिप प्रभावको मापनसँग मिलाएर। तपाईंको मार्ग र प्राथमिकताहरूमा निर्भर गर्दै, यसले बाइकलाई परिवर्तन गर्न सक्छ ताकि एक सेटिङले मार्गको एक विशेष केन्द्रमा काम गर्छ, जबकि अर्को एक फरक स्थान को लागी राम्रो उपयुक्त छ।
फ्लिप चिप माथि र तल सर्ने, टायरको चौडाइ परिवर्तन, फोर्क एक्सल देखि क्राउन लम्बाइ परिवर्तन, ह्वील मिक्स, र यी मध्ये एक वा दुवैको कुनै पनि अन्य चालको साथ, वन भुइँबाट बीबीको उचाइ धेरै फरक चर हो। ।फोहोरसँगको तपाईंको एक्सलको सम्बन्धमा कारक।BB उचाइ प्राथमिकता प्राय: व्यक्तिगत हुन्छ, केही सवारहरूले चट्टानमा पेडललाई रोपेको सवारीको अनुभूतिको नाममा स्क्र्याप गर्न रुचाउँछन्, जबकि अरूले हानिको बाटोबाट सुरक्षित रूपमा उच्च प्रसारण रुचाउँछन्।
साना कुराहरूले बाइक ह्यान्डल गर्ने तरिकामा अर्थपूर्ण परिवर्तन गर्दै BB उचाइ परिवर्तन गर्न सक्छ। उदाहरणका लागि, 170mm x 29in Fox 38 फोर्कको क्राउन मापन 583.7mm छ, जबकि उही साइजको लम्बाइ 586mm छ। बजारमा अन्य सबै फोर्कहरू छन्। विभिन्न साइज र बाइकलाई अलि फरक स्वाद दिनेछ।
कुनै पनि गुरुत्वाकर्षण बाइकको साथ, तपाईंको खुट्टा र हातको स्थिति विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ किनभने तिनीहरू अवतरण गर्दा तपाईंको सम्पर्कको एक मात्र बिन्दु हुन्। दुई फरक फ्रेमहरूको बीबी उचाइ र ड्रप तुलना गर्दा, स्ट्याकको उचाइको सम्बन्धमा हेर्न मद्दत गर्न सक्छ। यी संख्याहरू। स्ट्याक भनेको BB मार्फत एउटा तेर्सो रेखा र माथिल्लो हेड ट्यूब खोल्ने बीचबाट अर्को तेर्सो रेखा बीचको ठाडो नाप हो। स्ट्याकलाई स्टेमको माथि र तल स्पेसरहरू प्रयोग गरेर समायोजन गर्न सकिन्छ, यो हेर्नु राम्रो विचार हो। BB ड्रपको तुलनामा तपाईले चाहेको ह्यान्डलबारको उचाइ हासिल गर्न सक्नुहुन्छ भनी सुनिश्चित गर्न फ्रेम किन्नु अघि यो संख्या तपाईको आवश्यकताको लागि धेरै उपयुक्त छ।
छोटो क्र्याङ्क हतियार र ब्यास गार्डहरूले तल्लो BB को लागि थोरै अतिरिक्त ठाउँ र सुरक्षा सिर्जना गर्दछ, तर तपाईंले अग्लो ढुङ्गाहरू पेडल गर्दा आफ्नो औंलाहरू हेर्न आवश्यक छ। छोटो खुट्टा भएका सवारहरूका लागि, बढेको BB ड्रपलाई समायोजन गर्न छोटो सिट ट्यूब लम्बाइ पनि चाहिन्छ। वांछित ड्रपर यात्रा। उदाहरणका लागि, मैले हाल चलाएको ठूलो 35mm BB ड्रप छ जसले बाइकलाई सुस्त गतिमा राम्रो महसुस गराउँछ। 165mm क्र्याङ्क स्थापना भएकोले, मैले फ्रेमको 445mm लामो सिटपोस्टमा 170mm ड्रपर पोष्ट मुश्किलले पाउन सकिन। सिटपोस्ट कलर र ड्रपर कलरको तल्लो भागको बीचमा करिब 4mm हुन्छ त्यसैले तल्लो BB, लामो सिट ट्यूब वा लामो क्र्याङ्क हातहरूले मलाई मेरो ड्रपर यात्रा कम गर्न वा सानो आकारको फ्रेममा सवारी गर्न बाध्य पार्छ;ती मध्ये कुनै पनि आवाज आकर्षक लाग्दैन। अर्कोतर्फ, अग्लो राइडरहरूले थप BB ड्रप र थप सिट ट्यूबको लागि थप सिटपोस्ट इन्सर्सन प्राप्त गर्नेछन्, जसले तिनीहरूको स्टेमलाई फ्रेम भित्र थप खरिद गर्ने शक्ति दिन्छ।
टायर साइज बीबी उचाइ समायोजन गर्न र बाइकको हेड ट्यूब कोणमा कुनै ठूलो शल्यक्रिया बिना राम्रो समायोजन गर्न सजिलो तरिका हो। यदि तपाइँको बाइक 2.4-इन्च टायरहरूको सेटको साथ आउँछ र तपाईंले 2.35-इन्च पछाडि र 2.6-इन्च अगाडि स्थापना गर्नुहुन्छ। फोर्कहरू, तलको पेडलहरू पक्कै फरक महसुस हुनेछन्। ध्यान दिनुहोस् कि तपाईंको बाइक ज्यामिति चार्ट स्पेयर टायरलाई दिमागमा मापन गरिएको छ, त्यसैले तपाईं आफ्नो सवारी अनुभव सुधार गर्न विभिन्न संयोजनहरू प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ।
यी केही धेरै कारकहरू हुन् जसले BB उचाइलाई प्रभाव पार्छ र BB उचाइलाई असर गर्न सक्छ। हामी सबैले लाभ उठाउन सक्छौं भनेर साझा गर्न तपाईंसँग अरू कोही हुनुहुन्छ? कृपया तिनीहरूलाई तल टिप्पणीहरूमा लेख्नुहोस्।
म एउटा फरक परिप्रेक्ष्य प्रस्ताव गर्न चाहन्छु। धेरै मानिसहरूले कम BB बाइक रुचाउँछन् भने के हुन्छ, तर यो वास्तवमा ह्यान्डलबारहरू धेरै कम भएको कारणले हो? किनभने BB र ह्यान्डलबार बीचको उचाइको भिन्नता ह्यान्डल गर्नको लागि साँच्चै महत्त्वपूर्ण छ, र मेरो विचारमा धेरैजसो बाइकहरूमा हेड ट्यूब हुन्छ जुन धेरै छोटो हुन्छ (कम्तिमा ठूलो साइजको लागि) र सामान्यतया बाइक बेच्दा स्टेम मुनि बेचिन्छ।
पोलको बारेमा के हो? छोटो टाउको ट्यूबमा लामो स्टीयरर ट्यूबले थप फ्लेक्स निम्त्याउँछ। ह्यान्डलबारको उचाइ परिवर्तन गर्दा स्टीयरर ट्यूबमा बेन्डलाई असर नगरी "स्ट्याक" बढ्छ।
ठिक छ, हो, मसँग ३५ एमएम स्पेसर र स्टेम भएको ३५ एमएमको स्टेम छ...तर मेरो समीक्षा अग्लो ह्यान्डलबार कसरी राख्ने भन्ने बारे होइन। यो बाइकको ह्यान्डलबार धेरै कम हुन सक्ने हुनाले, मानिसहरूलाई कम बीबी मनपर्छ किनभने यसले बढाउँछ। ह्यान्डलबार र BB बीचको उचाइ भिन्नता।
निलम्बन सेटअपको समयमा BB परिवर्तन हुन्छ।राइडरले स्याग सेट गर्दछ, जसले BB उचाइ र ड्रप परिवर्तन गर्न सक्छ। BB उचाइ सस्पेन्सन राइडको रूपमा कम्प्रेसन र रिबाउन्ड मार्फत निलम्बन चक्रको रूपमा परिवर्तन हुन्छ, तर सामान्यतया sag सेटअपको समयमा निर्धारित उचाइमा सवारी हुन्छ। टायर वा फ्लिप चिप्स भन्दा sag सेटिङहरूमा ठूलो प्रभाव (उचाइ, ड्रप) छ भन्ने सोच्नुहोस्।
तपाईले एउटा ठोस बिन्दु बनाउनुहुन्छ कि स्यागले दुबै मापनमा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्छ। हामीले बाइकहरू तुलना गर्दा निश्चित बिन्दुहरू प्रयोग गर्नुपर्छ, र सबैको झोला फरक हुन्छ, त्यसैले मैले प्रि-स्याग नम्बरहरू प्रयोग गर्छु। सबै कम्पनीहरूले पनि साझा गरे भने यो राम्रो हुनेछ। 20% र 30% sag भएको ज्यामिति तालिका, यद्यपि अगाडि र पछाडि सन्तुलित नभएका केही सवार हुन सक्छन्।
भिन्नता जमीन र पाङ्ग्राको सम्पर्क सतहको सम्बन्धमा bb उचाइको कारणले हुन्छ, चक्रको घुमाउने केन्द्र होइन।
bb ड्रप नम्बरको कुनै पनि मान भनेको राम्रोसँग राखिएको मिथक हो जुन bmx, brompton वा moulton जस्ता साना पाङ्ग्रा बाइकहरूसँग अनुभव भएका जो कोहीलाई पनि बुझ्न सजिलो छ।
तल्लो BB भनेको लामो सिट ट्यूब होइन। यसले कुनै अर्थ राख्दैन। विशेष गरी यदि तपाईं टायर र फोर्कहरू प्रयोग गरेर BB उचाइ समायोजन गर्ने कुरा गर्दै हुनुहुन्छ भने। सिट ट्यूब दिइएको फ्रेममा एक निश्चित लम्बाइ हो, र कुनै पनि समायोजनले त्यो सिटको नलीलाई तन्काउने वा संकुचित गर्ने छैन। हो, यदि तपाईंले फोर्कलाई धेरै छोटो बनाउनुभयो भने, सिटको ट्यूब खडा हुनेछ र प्रभावकारी माथिल्लो ब्यारेल अलिकति संकुचित हुनेछ, काठीलाई ट्र्याकमा फिर्ता सार्न आवश्यक हुन सक्छ, र त्यसपछि काठी अलिकति कम गर्न आवश्यक छ, तर यसले अझै पनि सीट ट्यूब लम्बाइ परिवर्तन गर्दैन।
राम्रो विचार, धन्यवाद .मेरो व्याख्या त्यो खण्डमा स्पष्ट हुन सक्छ। म के भन्न चाहन्छु भने यदि फ्रेम इन्जिनियरले सीट ट्यूबको माथिको उचाइ राख्दा/खोल्दा बीबी छोड्छ भने, सीट ट्यूब लामो हुनेछ। , जसले ड्रपर पोस्ट फिट संग समस्या निम्त्याउन सक्छ।
पर्याप्त।यद्यपि म पक्का छैन किन सिट ट्यूबको शीर्षको सही स्थिति राख्न आवश्यक छ।
विशेष गरी ट्रायल बाइकहरू, तिनीहरूको सामान्य प्रयोगको दायरा +25 देखि +120mm BB सम्म हुन्छ।
साँच्चै भन्नुपर्दा, मेरो एउटा कस्टम हो जसमा +२५ सवारसँग शून्यमा जाने उद्देश्य राखिएको छ। यो आवश्यकताहरू पूरा गर्नको लागि गरिएको हो, किनकि तपाईंको मेहनतले कमाएको पैसा सस्पेन्सनमा खर्च गर्नुभन्दा खराब अरू केही छैन जसले पेडलहरूलाई पृथ्वीमा गाड्छ। यदि यो piste हटाइयो भने।
अर्को कस्टम हार्डटेलको लागि, मैले "Shall" पृष्ठ सहित CAD फाइल समाप्त गरेको छु। त्यो BB मा सर्तहरू हो।
मलाई sag मा साइकल चालकहरूबाट केही वास्तविक ड्रप मापनहरू हेर्न मनपर्छ। सनकीको स्थितिमा निर्भर गर्दै मेरो कडा -65 र -75 को बीचमा छ। म मेरो तल दौडन्छु र यसले कुनामा राम्रो रेखा समात्छ र म अझ बढी महसुस गर्छु। लामो घाँसमा रोपिएको।
गलत, दुबै सत्य हो। BB ड्रप ड्रपआउटको सापेक्ष मापन गरिन्छ, पाङ्ग्राको साइजले यसलाई परिवर्तन गर्दैन, यद्यपि फोर्क लम्बाइले गर्छ। BB उचाइ जमिनबाट मापन गरिन्छ र टायरको आकार परिवर्तन हुँदा बढ्छ वा खस्छ। त्यसैले ठूला पाङ्ग्रे बाइकहरू प्रायः धेरै BB ड्रप हुन्छ, त्यसैले तिनीहरूको BB उचाइ साना पाङ्ग्रा बाइकहरू जस्तै हुन्छ।
शीर्ष माउन्टेन बाइकिङ समाचारहरू प्राप्त गर्न आफ्नो इमेल प्रविष्ट गर्नुहोस्, साथै उत्पादन छनोटहरू र डिलहरू प्रत्येक हप्ता तपाईंको इनबक्समा डेलिभर गर्नुहोस्।