बेल्जियममा आधारित सहरी ई-बाइक निर्माताले आफ्नो राइडरशिपबाट प्राप्त रोचक डेटा साझा गरेको छ, जसले ई-बाइकले कति फिटनेस फाइदाहरू प्रदान गर्दछ भन्ने बारे अन्तरदृष्टि प्रदान गरेको छ।
धेरै सवारहरूले ई-बाइकको पक्षमा यात्रा गर्दा कार वा बस छोडेका छन्।
इलेक्ट्रिक बाइकहरूमा सवारको आफ्नै पेडलिङ प्रयासमा अतिरिक्त शक्ति थप्नको लागि इलेक्ट्रिक असिस्ट मोटर र ब्याट्री समावेश हुन्छ, र जब ट्राफिकमा फ्याक्टर हुन्छ, तिनीहरू प्रायः धेरै शहरहरूमा कारको नजिकको गतिमा यात्रा गर्न सक्छन् (र कहिलेकाहीँ प्रयोग गरेर कार भन्दा पनि छिटो। यातायात - बाइक लेन को विनाश)।
यद्यपि धेरै अध्ययनहरूले यसको विपरीत देखाउँछन्, त्यहाँ एक सामान्य गलत धारणा छ कि ई-बाइकहरूले व्यायाम लाभहरू प्रदान गर्दैन।
केही अध्ययनहरूले यो पनि देखाउँछन् कि ई-बाइकहरूले साइकल भन्दा बढी व्यायाम प्रदान गर्दछ किनभने सवारहरू सामान्यतया साइकल भन्दा लामो सवारी गर्छन्।
हालसालै यसको स्मार्टफोन एपबाट सङ्कलन गरिएको डाटा जसले ग्राहकहरूको ई-बाइकसँग जोड्दा एक सामान्य राइडरले कसरी आफ्नो इ-बाइक प्रयोग गर्छ भन्ने रोचक तस्विर पेन्ट गर्छ।
सह-संस्थापक र कम्पनीले नयाँ एप लन्च गरेपछि, राइडरहरू लामो र लामो दूरीमा सवारी गर्न थालेको बताए र कम्पनीले दूरी यात्रामा 8% वृद्धि र यात्रा समय 15% बढेको बताए।
विशेष रूपमा, कम्पनीले आफ्ना बाइकहरू हप्तामा औसत नौ पटक साइकल चलाइन्छ, औसत ४.५ किलोमिटर (२.८ माइल) प्रति सवारी।
ई-बाइकहरू मुख्यतया सहरी सवारीका लागि डिजाइन गरिएको हुनाले, यो सम्भव देखिन्छ। मनोरञ्जन वा फिटनेस ई-बाइकहरूमा औसत सवारी समय सामान्यतया लामो हुन्छ, तर शहरी इ-बाइकहरू प्रायः शहरी नेभिगेसनका लागि प्रयोग गरिन्छ, र तिनीहरूले सामान्यतया छोटो यात्राहरू गर्छन्। सघन जनसंख्या भएको क्षेत्रको मुटु।
40.5 किलोमिटर (25 माइल) प्रति हप्ता साइकल चलाउने लगभग 650 क्यालोरी बराबर हो। याद गर्नुहोस्, काउब्वाय ई-बाइकहरूमा ग्यास पेडल छैन, त्यसैले तिनीहरूले प्रयोगकर्तालाई मोटर सुरु गर्न पेडल गर्न आवश्यक छ।
कम्पनीले यो एक हप्तामा लगभग ९० मिनेटको मध्यम तीव्रतामा दौडनु बराबर भएको बताएको छ। धेरै मानिसहरूलाई डेढ घण्टा दौडन गाह्रो (वा कष्टप्रद) लाग्छ, तर नौ छोटो ई-बाइक यात्राहरू सजिलो लाग्छ (र थप रमाइलो) )।
जसले भर्खरै आफ्नो ई-बाइक व्यवसाय विस्तार गर्नको लागि $80 मिलियन वित्तिय सुरक्षित गरेको छ, उनले अनुसन्धान पनि उल्लेख गरे कि ई-बाइकले पेडल बाइकहरू जस्तै सवारहरूका लागि लगभग उस्तै हृदयघाती फाइदाहरू छन्।
"एक महिना पछि, पीक अक्सिजन खपत, रक्तचाप, शरीर संरचना, र अधिकतम एर्गोनोमिक कार्यभारमा भिन्नता ई-बाइक र नियमित साइकल चालकहरूको 2% भित्र थियो।"
अर्को शब्दमा, पेडल साइकल चालकहरूले ई-बाइक सवारहरूको तुलनामा लगभग 2% ले हृदय रोगको उपायहरू सुधार गरे।
गत वर्ष, हामीले Rad Power Bikes द्वारा संचालित एक प्रयोगको बारेमा रिपोर्ट गर्‍यौं, जसले विभिन्न स्तरका पेडल असिस्टहरू प्रयोग गर्दै विभिन्न शैलीका ई-बाइकहरूमा पाँचवटा राइडरहरू राखेका थिए।
एउटै 30- देखि 40-मिनेट सवारी प्रदर्शन गर्दै, क्यालोरी बर्न विभिन्न सवारहरूको लागि 100 देखि 325 क्यालोरीहरूमा भिन्न हुन्छ।
ई-बाइक जत्तिकै दूरीमा शून्य विद्युतीय सहायताको साथ बाइक पेडल गर्दा निस्सन्देह थप प्रयासको परिणाम हुनेछ, ई-बाइकहरूले अझै पनि महत्त्वपूर्ण व्यायाम लाभहरू प्रदान गर्न समय र समय साबित गरेका छन्।
र ई-बाइकले दुई पाङ्ग्रेहरूमा बढी सवारहरू राखेकोले, जसले शुद्ध पेडल बाइक चलाउने सम्भावनालाई कहिल्यै स्वीकार गर्दैन, उनीहरूले थप व्यायाम प्रदान गर्छन्।
एक व्यक्तिगत इलेक्ट्रिक वाहन उत्साही, ब्याट्री बेवकूफ, र Amazon को बेस्टसेलर DIY Lithium Batteries, DIY, The Electric Bike Guide, र The Electric Bike का लेखक हुन्।
Micah को हालको दैनिक ड्राइभर बनाउने बिजुली बाइकहरू हुन्, $1,095 , $1,199 र $3,299 .तर आजका दिनहरूमा, यो एकदमै निरन्तर परिवर्तन भइरहेको सूची हो।