यो उच्च गुणस्तरको निर्माणको लागि इलेक्ट्रिक साइकल उद्योगमा उच्च सम्मानित छ। भर्खरै लन्च गरिएको इलेक्ट्रिक बाइकको साथ, ब्रान्डले आफ्नो विशेषज्ञतालाई अझ किफायती दायरामा ल्याइरहेको छ। कम लागतको मोडेलमा अझै पनि कम्पनीको उच्च-गुणस्तरको उत्पादन छ, र यसले कार्यात्मक श्रेणीमा अन्य प्रतिस्पर्धीहरूलाई हराउन सक्छ जस्तो देखिन्छ।
यसमा पारम्परिक स्टेप गरिएको डायमण्ड फ्रेम वा तल्लो चरणको विकल्प छ जुन प्रयोग गर्न सजिलो छ। दुवै फ्रेम शैलीहरू विभिन्न सवारहरूलाई राम्रोसँग मिलाउन दुई साइजमा उपलब्ध छन्। यद्यपि आज अधिकांश विद्युतीय साइकलहरू ठूला मोटर र ब्याट्रीहरू भएका हेभी-ड्युटी मोडेलहरू हुन्। इलेक्ट्रिक साइकल जुन तपाईंको काँधमा फ्याँक्न सकिन्छ र सीढीहरू माथि उफ्रिन सकिन्छ।
नयाँ लाइटवेट मोडलको तौल मात्र ४१ पाउण्ड (१८.६ किलोग्राम) छ। यद्यपि यो गैर-विद्युतीय स्टाइलिश मर्मत सवारी साधनहरूको तुलनामा धेरै भारी छ, यो यस वर्गका अधिकांश शहरहरूमा इलेक्ट्रिक बाइकहरूको औसतभन्दा धेरै कम छ।
न्यूनतम डिजाइनमा थ्रॉटल-सक्षम इलेक्ट्रिक असिस्ट र परम्परागत पेडल असिस्ट समावेश छ, जसको मतलब राइडरले आफूले चाहेको जति वा थोरै प्रयास प्रदान गर्न सक्छ।
सुरुचिपूर्ण र सरल डिजाइनले प्रदर्शन बाइक जराको सम्झना दिलाउँछ, तर यो चार्ज गरिएको छ। प्रदर्शन-प्रेरित ज्यामितीय फ्रेमले थप आक्रामक सवारी शैलीको लागि अनुमति दिन्छ जबकि अझै पनि आरामदायी सवारीको आनन्द लिनको लागि ठाउँ छ। लुकाइएको र शक्तिशाली इन्जिनको साथ शहरमा यात्रा गर्नुहोस्। एक्सेलेटर र पेडल सहायक यन्त्रहरूसँग सुसज्जित। वा, यदि तपाईं केही चुनौतीहरू खोज्दै हुनुहुन्छ भने, ड्राइभ गर्न आफ्नै बल र इच्छा प्रयोग गर्नुहोस्।
सवारलाई ड्राइभट्रेन छनौट गर्न अनुमति दिनको लागि, एकल-गति संस्करण ($ 1,199 मा मूल्य) वा सात-गति संस्करण ($ 1,299 मा मूल्य) प्रदान गर्दछ।
350-वाट रियर हब मोटरले साइकललाई अधिकतम 20 माइल प्रतिघण्टा (32 किमी/घण्टा) को गतिमा शक्ति दिन्छ, संयुक्त राज्य अमेरिकामा कक्षा 2 नियमहरूको दायरा भित्र इलेक्ट्रिक साइकलहरू राख्छ।
700C पाङ्ग्राहरूमा घुम्छ र एकल-गति वा सात-स्पीड मेकानिकल डिस्क ब्रेकहरूमा चल्छ।
LED प्रकाश साइकलमा एकीकृत गरिएको छ, ह्यान्डलबारमा उज्यालो हेडलाइट छ, र पछाडिको टेललाइट सीधै पछाडिको सिट ट्यूबमा बनाइएको छ (फ्रेमको एक भाग जुन सिट ट्यूबबाट पछाडिको पाङ्ग्रासम्म फैलिएको छ)।
यो हामीले पहिले देखेको पुल एक्शन हो, जसको मतलब बाइकको पछाडिबाट कुनै पनि ठूला टेललाइटहरू झुण्डिएका छैनन्। यसले कुनै पनि पछाडिको कोणबाट हेर्दा साइकलको दुबै छेउलाई उज्यालो बनाउन सक्छ।
एउटा तरिकाले केही पाउन्ड बचत गर्न मद्दत गर्न सक्छ कि ब्याट्री थोरै सानो छ, केवल 360Wh (36V 10Ah) को मूल्याङ्कन पावरको साथ। लक गर्न मिल्ने ब्याट्रीलाई फ्रेममा पूर्ण रूपमा लुकाउन डिजाइन गरिएको छ, तर यसलाई चार्ज गर्नका लागि अलग गर्न सकिन्छ। साइकल। त्यसकारण, यो डिजाइनलाई थोरै सानो क्षमता भएको ब्याट्री चाहिन्छ।
वास्तविक-विश्व सवारी डेटामा आधारित इमानदार र पारदर्शी दायरा विशिष्टताहरूका साथ सधैं पार गरेको छ, र यो समय कुनै अपवाद छैन। कम्पनीले भने कि ब्याट्रीले थ्रोटलमा मात्र सवारी गर्दा 20 माइल (32 किलोमिटर) को दायरा प्रदान गर्नुपर्छ, र पेडल सहायता प्रयोग गर्दा, ब्याट्री 22-63 माइल (35-101 किलोमिटर) को बीचमा हुनुपर्छ, चयन गरिएको पेडल सहायता स्तरको आधारमा। तल सूचीबद्ध प्रत्येक पेडल सहायता स्तर र थ्रोटल-मात्र सवारीको लागि वास्तविक-विश्व परीक्षणहरू छन्।
राइडरहरूले पहिले नै वेबसाइटमा अर्डर गर्न सक्छन्, तर सबै विकल्पहरू उपलब्ध छैनन्।
Electrek ले चाँडै पूर्ण समीक्षाको लागि बाइक पनि प्राप्त गर्नेछ, त्यसैले फिर्ता जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस्!
यहाँ केही महत्त्वपूर्ण मानहरू छन्, र बजेट-स्तर कम्युटर बाइक स्पेसले केही उच्च-अन्त उत्पादनहरू प्राप्त गर्न थालेको देखेर म धेरै खुसी छु।
यद्यपि मलाई विद्युतीय सबवे बाइक मनपर्छ जुन प्राय: न्यूनतम शहरी इलेक्ट्रिक बाइकहरूको लागि बेन्चमार्कको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, तर म निश्चित छैन कि यसले यी सुविधाहरूमध्ये केहीसँग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्छ। एकल-गतिको समान मूल्यमा, तपाईंले थप प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। स्टाइलिश डिजाइन, 15% बाइक वजन, राम्रो प्रदर्शन, राम्रो प्रकाश र अनुप्रयोग समर्थन। यद्यपि, 350W मोटर र 360Wh ब्याट्री भन्दा सानो छ, र कुनै पनि कम्पनीले ठूलो स्थानीय सेवा विकल्पहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्दैन। हुनसक्छ $ 899 एक राम्रो तुलना हुन सक्छ, यद्यपि। यो पक्कै पनि जत्तिको स्टाइलिश छैन। कुनै पनि कम्पनीले सुन्दर एभेन्टन फ्रेमहरू उत्पादन गर्न तुलनात्मक उत्पादन क्षमताहरू प्रदर्शन गरेको छैन, र तिनीहरूको वेल्डिंग धेरै सहज छ।
यद्यपि मलाई फ्रेममा बनाइएको टेललाइटहरू मनपर्छ, म अलिकति चिन्तित छु कि तिनीहरूलाई सजिलैसँग डफेल झोलाले रोक्न सकिन्छ। यद्यपि पछाडि पकेटहरू भएका सवारहरूको संख्या पक्कै पनि थोरै छ, त्यसैले मलाई लाग्छ कि तिनीहरूले फ्ल्यासिङ लाइट राख्न सक्छन्। र्याकको पछाडि, र त्यसपछि यो ठीक हुनेछ।
निस्सन्देह, हामीले ध्यान दिनुपर्छ कि बाइकमा मानक उपकरणको रूपमा कुनै र्याक वा मडगार्डहरू समावेश गरिएको छैन, यद्यपि यी थप्न सकिन्छ।
जे होस्, सबैमा, मलाई लाग्छ कि यहाँ केहि महत्त्वपूर्ण मूल्य छ, र यो बाइक विजेता जस्तो देखिन्छ। यदि तिनीहरूलाई फ्री र्याक र फेन्डरमा फ्याँकिएको थियो भने, यो एक वास्तविक मीठो सम्झौता हुनेछ। तर एक नाङ्गो कारको रूपमा, यो मलाई राम्रो लाग्छ!
एक व्यक्तिगत इलेक्ट्रिक कार उत्साही, ब्याट्री बेवकूफ, र नम्बर एक बेस्टसेलर DIY लिथियम ब्याट्री, DIY सोलार र अल्टिमेट DIY इलेक्ट्रिक बाइक गाइडका लेखक हुन्।